Hi Ulf,
solch Dual Stack Flachschiebervergaser müßten doch auch in Richtung unterschiedliche Ansauglängen gehen, oder?

http://www.yoshimura-jp.com/products/en ... stack.html

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Gruß Erich

Guten Morgen Ulf,
Gratuliere zu diesem Ergebnis, mit der Zündung wie Du dich erinnerst hatte ich ja mal vorgeschlagen
Nun ich habe vor diese Zündung samt Spulen und Kabeln nächsten Winter zu verbauen. Allerdings habe ich nur den Tophamkit drinne. Und möchte keine Flachschieber verbauen. Eigentlich soll die Hardware unverändert bleiben also
nicht die Kanäle bearbeiten oder Kopf planen!
Ich denke das beim Tophamkit der Lufteinlass zu klein und die Hauptdüsen auch einwenig zu klein sind. Tja wie komme ich darauf?!
Meine Dicke war neulich in der Werkstatt zum Tüv, der CO war 6% wir haben an einem Schraubertag vor dem Tüv Termin mit Clortune das Gemisch geprüft und es war I.O jedoch wie sich rausstellte 6% nun ist der CO wieder auf 2,5% zurückgedreht und ich bin gar nicht mehr zufrieden mit dem Motorlauf. Was mir in den Sinn gekommen ist erst einmal die Gesamten Steuerzeiten zu prüfen und zu korregieren im anschluss die gleiche Zündung zu verbauen wie Du es hast. Als weiteren Schritt habe ich mir gedacht mit den Hauptdüsen zu spielen und den Lufteinlass zu Optimieren. Wäre das intresannt für Dich?

Da bin ich sehr gespannt drauf