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BeitragVerfasst: So 25. Feb 2018, 09:15 
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Hi,
hat von Euch schon mal einer den Simota Luftfilter probiert, kann was darueber sagen?
Werden hier bei uns ueber den K&N eingestuft....

https://www.simota.com/

http://www.wemoto.com.au/info/simota_pe ... air_filter

Cheers Mikk


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BeitragVerfasst: So 25. Feb 2018, 09:28 
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Was versprichst du dir davon?

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BeitragVerfasst: So 25. Feb 2018, 09:37 
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Registriert: Mi 6. Mai 2015, 01:20
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Motorrad: XJR1300
Hoeherer Luftdurchsatz...

http://www.fhb-trading.de/shop/product_ ... -2017.html

https://www.youtube.com/watch?v=t_GlToZGEBs

Spule mal im zweiten link (keine XJR, aber egal) auf etwa 10min vor, klingt einleuchtend, oder?

LG Mikk


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BeitragVerfasst: So 25. Feb 2018, 09:46 
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Motorrad: 4PU
Geschlecht: Männlich
Wenn Du mehr Luftdurchsatz willst, dann Bau Dir einen Turbo oder Kompressor ran, alles andere erleichtert nur die Brieftasche.

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BeitragVerfasst: So 25. Feb 2018, 10:13 
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Wie K&N,nur ein anderer Hersteller würde ich mal sagen.

Gegen K&N hatte ich mich ja neulich schon in einem anderen Thread ausgesprochen.

Vari

Edit :
Hier der Link zum Thema wo es auch um K&N ging:
45302369nx35339/vergaser-einspritzanlage-benzinzufuhr-f76/luftfilter-t48152.html


Zuletzt geändert von Vari-Mann am So 25. Feb 2018, 10:23, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: So 25. Feb 2018, 10:19 
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Registriert: So 16. Feb 2014, 09:39
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Wohnort: Wermelskirchen
Motorrad: RP02
Geschlecht: Männlich
Brauchst du nicht. Ein neuer Luftfilter für 15 Euro tut es für die dicke allemal.
Wenn du es genau wissen willst, fahr mal eine Runde ohne Luftfilter.

_________________
geht nicht....gibts nicht!


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BeitragVerfasst: So 25. Feb 2018, 23:43 
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Registriert: Mi 6. Mai 2015, 01:20
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Motorrad: XJR1300
Hi,
klar so kann man es auch angehen, dachte nur es bestuende da jemand mit Eigenerfahrung.
Die Erklaerungen betreffend Rennfilter gegenueber "normalo" machen auch Sinn, danke fuer den link.
Wie ich im zweiten Beitrag (zweiter link) gepostet habe, unterscheiden sich die K&N und Simota Filter jedoch nicht unerhbelich.
Cheers Mikk


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BeitragVerfasst: Mo 26. Feb 2018, 08:50 
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Beiträge: 799
Motorrad: XJR12004PU
Geschlecht: Männlich
Auch bei Simota kann und wird dieses Rad nicht neu erfunden werden.
Ein höherer Luftdurchsatz muss durch die Abstimmung der Vergaser abgeglichen werden, damit die Zusammensetzung des Gemischs stimmt. Alles andere ist Käse und Bauernfängerei.
Die Erklärung, dass eine größere Oberfläche mehr Luft filtert liegt auf der Hand, würde dann aber auch einen geringeren Durchlass bewirken, da mehr Material auch mehr Widerstand bedeutet, bei der Annahme das der Durchsatz des Filtermaterials gleich ist.

_________________
Es gibt immer einen Weg.
Wer niemals vom Weg abkommt bleibt auf der Strecke.
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KS125, CB400, GS-X550E, GS550, GS750, FZS600, XJR4PU


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BeitragVerfasst: Mo 26. Feb 2018, 10:28 
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Genau so sieht es aus ! =D> mfg.

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BeitragVerfasst: Sa 12. Jan 2019, 18:21 
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Beiträge: 1
Motorrad: Corsa D
Ich fahre einen Corsa D 1,0 60 PS. Der ist etwas schwach auf der Brust, Naja so als 2 Wagen reicht es aus. Beim anfahren ist er immer etwas ruckelig und kommt nur schwer in die gänge, deshalb habe ich mal einen anderen Luftfilter probiert von Simota. Ich bin sehr Positiv überrascht das Auto fährt ganz anders voralem im unteren Bereich würde fast behaupten er hat etwas mehr Leistung.


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BeitragVerfasst: Sa 12. Jan 2019, 19:03 
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Träum weiter.... :-P


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