D.h. ich fahre am besten wenn ich nur den Topham Kit einbaue?

genau so ist das, die 115 PS hat eine ,,offene Euro,, XJR fast immer da besteht kein Bedarf den P-Stick einzubauen.
Nur die deutsche RP 10 Variante wurde zusätzlich auch noch elektronisch gedrosselt. .

Hi,

mal ne blöde Frage, woran erkenne ich eine Deutsche 10er?? Im Schein steht 98 Ps.

Danke

Hallo und guten Tag,
Habe den Stick an einer Importversion RP10 getestet.
Fakt ist, wenn dein Moped mit 106 PS " zur Welt kommt " , funktioniert der
Stick bei den Import CDI Einheiten NICHT.
Siehe Beiträge Seite 3/4
Gruß Frank

OK dann werde ich nur den Topham einbauen. Wird wohl so um die 120-125 PS bringen hm?

Was heißt "gut gemacht"? Eingebaut ist eingebaut oder?

das was derjenige dort beschrieben hat (RP10-FRANK) habe ich noch nicht gehabt. Ich
habe den Powerstick auch noch nicht wissentlich an einer Import RP10
verbaut. Ich kann mir aber nicht wirklich vorstellen dass Yamaha
verschiedene CDI für das Modell baut, denn es wurden nicht mehr viele
davon verkauft und es würde auch wenig Sinn machen. Die 106 PS hat an
sich jede XJR 1300. Die haben alle mehr als 98, habe noch keine mit der
stimmenden Angabe gehabt.
Was ich aber schon mal hatte war ein kaputter Powerstick, dann hast Du
auch keine Steigerung.

Die RP 10 ist elektronisch so gedrosselt dass sie oberhalb von ca.
6.000 1/min keine Leistung mehr zulegt und daher funktioniert auch das
Tuningkit nicht in vollem Umfang, sondern bringt nur in etwa die Hälfte
der Steigerung.
Ein Kunde von mir der recht zügig fährt hat es mal ganz schaft
formuliert, ohne den Powerstick in der RP10 geht sie einfach nicht.