Hei Leute

Ich bin grad dabei meine neue RP06 aufzurüsten, bzw auf den Stand meiner alten RP06 zu bringen.
Bei der alten hab ich zu dem Krause-Kit die Orginal-ansaugstutzen auf das richtige Maß ausgefräst, die waren damals erst knapp ein Jahr alt. Bei der neuen sind die Stutzen leicht rissig, also werde ich neue kaufen müssen.
Ich kann jetzt die teuren Org. RP06 Stutzen kaufen und ausfräsen. Oder die sogenanten "Offenen" kaufen, aber welche, und wo kann ich die beziehen? Taugen die "billigen" im e-bay was?
Dass die "Offenen" kürzer sind weiß ich, die Halter zum versetzen des Luftfilterkastens hab ich.

mfg h-b

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RP06, Bj.03,
Die zweite

Hier kauft das Forum...

http://www.ebay.de/itm/Ansaugstutzen-of ... 3cbf5f1abd

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Gruß Börni...
Ich schicke meinen besten Mann...
Ich komme selbst!

Genau

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

ich meine, ab der RP06 hat man 37er Vergaser und ab Werk längere Ansaugstutzen verbaut. Dazu passen die alten offenen nicht 100% und man sollte lieber die originalen aufdremeln.
Kann man auch auf Dietmar's Seite anchlesen:
http://www.xjr1300meinbaby.de/html/rep__4.html

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Gruß Erich

Kann nur die Ansaugstutzen von Horst empfehlen.
Habe sie in meiner RP 10 verbaut.
Gruß Horst

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Gruß der XJR-Horst

Leben und leben lassen.

XJR Stammtisch Nord
http://xjrwelfen.wordpress.com/
http://www.netbiker.de/
http://leine-biker.de.tl/

dafür gibt es ja den Luftfilterhaltesatz, dann kann man die kürzeren Ansaugstutzen verbauen

Die Leistung der Motoren kommt je nach Gutachten mit den Ansaugstutzen auf ca. 120-130 PS

Damit ist wohl das Topham-Gutachten oder andere gemeint

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Gruß Börni...
Ich schicke meinen besten Mann...
Ich komme selbst!

...........taugen diese Stutzen schon was????? Die Org-Stutzen kosten ca. 80€ das Stück, diese 70€ alle vier. Ist nach echtem Geld ein Unterschied von 500 (nochmal 500!) Mark pro Satz!


mfg h-b

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RP06, Bj.03,
Die zweite

Hab die Stutzen von Horst seit 6 Jahren drin hp.

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Gruß Michael
Was ewig hält bringt mir kein Geld.

Die fährt glaub ich jeder 2te hier im Forum....

Und wenn Yamaha die verkaufen würde, dann würden die auch 80€ das Stck. kosten.

PS. Die teuren Originalen waren übrigens nach 20000km schon rissig...

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Gruß Börni...
Ich schicke meinen besten Mann...
Ich komme selbst!

Ja, woher kommen die Risse?????????
Meine alte hat über 102000Km drauf, von Rissen KEINE Spur, stand immer in der Garage, die Stutzen wurden nach dem Waschen mit Silikonspray eingesprüht.
Die "neue" hat knapp 17000Km drauf, Stutzen sind rissig, Historie und pflege sind unbekannt.
Beide sind 03er RP06.

mfg h-b

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RP06, Bj.03,
Die zweite

UV Strahlung schließ ich mal aus, weil die Risse von unten nach oben auftreten.

Ich denke das durch die Motorwärme, dem Gummi Weichmacher entzogen werden.

Also immer schön mit Silikonspray behandeln, besonders von unten...

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Gruß Börni...
Ich schicke meinen besten Mann...
Ich komme selbst!

einen Satz offener Ansaugstutzen FJ1100/FJ1200 gab es übrigens bei Louis bis ca. 2001 für rund 89,-DM!!!
Soviel zum Teuro.

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Gruß Erich

Luftfilter muss du aber auch noch auf machen, sonst nutzt das ganze wenig.
Bei TopHam sind auch noch andere Düse dabei.

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Grüße aus dem schönen und kurvenreichen Ederbergland

Erstmal,
keine XJR hat ab Werk 98 PS.
Um die 110 PS sind keine seltenheit.

Wenn man die alte Dame aufrüsten will auf den Stand der FJ1200..130PS,
ist es eben sinnvol alles zu machen. Dann läuft sie auch nachher in allen Bereichen sauber.

Die 06 und 10er Stutzen neigen eben zur Rissbildung, gehe mal von aus das anderes Material verwendet worden ist.
Wahrscheinlich ist der eine mit der Geheimspucke verstorben und jetzt spuckt ein anderer in den Kautschukpott.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?