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BeitragVerfasst: Sa 18. Jun 2011, 23:01 
Der Motor ist und bleibt ein Altertümchen, trotz nachträglicher Anbauten wie Einspritzung. Luft/Ölgekühlt ist nicht das Prinzip, aus dem man max. Leistung holt, es hat seine Grenzen.
Insbesondere, wenn wegen Kopfüberhitzung Klopfen einsetzt (Anti-Klopfregelung hat auch die RP19 nicht, oder?), wirds ganz schnell eng.


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BeitragVerfasst: So 19. Jun 2011, 01:17 
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ich meine, es gibt mittlerweile einen Power Commander 5 für die RP19 und in Verbindung eines Autotune-Moduls kann man je nach verbautem Auspuff da Maximum rausholen, oder selber am PC etwas rumspielen.
Nur, ob da 145PS rauskommen, bezweifle ich. Da müßte schon noch eine scharfe Nocke mit rein.

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BeitragVerfasst: So 19. Jun 2011, 06:12 
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Schön wärs, aber bei Micron-Systems gibts keinen PC5 für die RP19. Und bei Dynojet-USA heißts "under development"
Mir ist schon klar dass mit nur mit Akra + PC oder Vergaserkit keine 145PS rauskommen werden. Werd mich da ungefähr an Ulf Penner´s Beispiel halten.

mfg h-b

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BeitragVerfasst: So 19. Jun 2011, 10:00 
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frag doch mal bei den Briten nach:
http://www.moorespeedracing.co.uk/yamah ... r-pc5.html

der Italiener bietet auch 10 Stück davon an:
http://cgi.ebay.it/CENTRALINA-POWER-COM ... 0442899572

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BeitragVerfasst: So 19. Jun 2011, 10:22 
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Aahhhh
:-) :-P :!: :thumbright:
Danke
Wenns die Dinger in GB und I gibt sollte der Herr Motier auch was davon wissen!

mfg h-b

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BeitragVerfasst: So 19. Jun 2011, 10:25 
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BeitragVerfasst: So 19. Jun 2011, 10:25 
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hb vom alpenrand hat geschrieben:
Aahhhh
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mfg h-b




uuups.......doppelt

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BeitragVerfasst: So 19. Jun 2011, 10:42 
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xjr michl hat geschrieben:
Hallo Thomas,
die gelbe in 2. Reihe is vom H-B. War beim Forumstreffen im Bayerischen Wald Ende Mai.


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DANKE :!: michael :thumbright:

    [FROZZEL-Modus]
    [ädd]-HB: ...kann ich voll und ganz verstehen, die kiste ist durch, da gehd obbar iberhaupz nimmer vui - WENN iiiberhaupz noo :!:

    verschebbern, solang a no iiiberhaupz teileträger gsucht währn... :whistle:

    (ausserdem - a seggsger iss a nix hoabs unn nix gonzz! koa "VERSUCH" nimmer (4pu :whistle: ) und koa "versager-krönung" aber a no nedd (10er 8-) ))

    [/FROZZEL-Modus]

_________________
-- Bild-Gruesse

Thomas


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BeitragVerfasst: So 19. Jun 2011, 11:17 
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Geschlecht: Männlich
hellraiser hat geschrieben:
Ich empfehle eine fz1... :roll:

=D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D>

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Gruß Michael
XJR 1300 RP02 natürlich schwarz, MT 09 Tracer natürlich Rot
MT10 natürlich Grau

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BeitragVerfasst: So 19. Jun 2011, 11:41 
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XJRmeister hat geschrieben:
hellraiser hat geschrieben:
Ich empfehle eine fz1... :roll:

=D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D>



..oder noch besser ne R1 mit SB-Lenker und ohne Plastikverschalung.
Die hat dann zur Leistung auch noch ein gscheids Fahrwerk.
Aber...ich will ne XJR.
Und........wir sind hier im XJR-Forum.

mfg h-b

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BeitragVerfasst: So 19. Jun 2011, 11:57 
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:thumbright: =D> :thumbright: =D> \:D/

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Gruß Michael
Was ewig hält bringt mir kein Geld.


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BeitragVerfasst: So 19. Jun 2011, 15:30 
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wem gehört eigentlich die schwarz-goldene 1400er auf dem Bild oben?

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Gruß Erich Bild


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BeitragVerfasst: So 19. Jun 2011, 15:32 
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XJR1200Viper hat geschrieben:
wem gehört eigentlich die schwarz-goldene 1400er auf dem Bild oben?



Hardcore Driver aus der Schweiz

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Gruß Mario
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BeitragVerfasst: So 19. Jun 2011, 16:05 
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Der hat sehr leckere teile dran. Motor 1380 Kubik mit Flachschebervergaser, von Egli gemacht, 180PS. Öhlinsgabel mit gefrästen Brücken......sabbbbber. Bremsen, Räder,...............

mfg h-b

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