...wie kommst Du darauf dass die RP19 gedrosselt sein soll?
die einzige Reduzierung findet im 2.u.3. Gang in den oberen Drehzahlen statt um die Geräuschwerte im Zaum zu halten.Das Ganze wird durch die EX-UP Klappe erreicht.Also hänge einfach die Klappe aus und gut .Die Spitzenleistung in den anderen Gänge wird dadurch nicht beeinflusst.
Um die Absolute Leistung des Motors zu steigern, ohne ihn umzubauen brauchst Du einen Powercommander/Rapidbike usw. aber den gibts noch nicht und ich glaube fast den wirds auch nie geben.
Der Elektronikmüll ,wie Du ihn bezeichnest, bringt doch sowieso eine sehr gute Leistungsentfaltung im Gegensatz zu den alten Vergaserkarren

Gruss Wolfgang

Die RP 19 ist definitiv nicht gedrosselt und liegt schon Serienmäßig weit über 98 PS, also wofür tunen, erst mal die Leistung nutzen die sie hat.

Gruß Bernhard

Würd ich aber auch meinen RP02!!!!!!!!!!!130PS!!!!!!!!!!!!

...wer´s glaubt wird seelig....

was glaubste denn jetzt nicht daran [/quote]



das kommt davon wenn man so lang weg is

erstens: dass die RP 10 die Schnellste ist
zweitens :dass die Auspuffanlage einfachmal so 15 PS bringt

Gruss vom Realisten

...hab doch nie behauptet dass Deine die Schnellste ist

und 15 Ps mehr braucht so eine Vergasermühle schon um an eine RP19 ranzukommen....

an alle 4PU-RP02-06-10 Fahrer und zukünftige Möchtekäufer
lasst euch nicht giere machen

Robby und ich hatten schon das Vergnügen über etlich Kilometer eine RP 19
zu begleiten. Fahrwerk erste Sahne das Dämpfungssystem arbeitet vorne und hinten gesehen
aber so wat von top z.B. Bahnübergänge mit rechts links und richtig Speed frisst das Ding weg wie nix.

Aaaaaaaaaaaber die Motorleistung fehlt sichtbar gegen ,,entrosselte,, Eisenhaufen
das Gasseil hing abends nur noch an 3 Fäden vor lauter reißen an der Erpel 19

Wir sind Gottseidank gut mitgekommen und auch mal ab und zu vorne gefahren dank dem nachgerüsteten Fahrwerk und ALTEISENPOWER

weiss jemand schon was neues? Irgendwie hätt ich schon gern mehr Dampf........

Gehts nicht mit dem Power Commander V? Ich hab da neulich was von Ulf Penner in der MO gelesen und dachte so bei mir, dass solche Spielereien dann wieder die Vorzüge eines Einspritzers sind...
Hab die Zeitschrift nicht hier, aber las sich so, dass sich die Zündung von selbst während der Fahrt optimiert, selbstlernend sozusagen. Soll das nicht auch bei der RP19 gehen?

sowas bescheuertes, ein Einspritzmoped auf den Markt zu bringen nur um zu zeigen das man sowas auch für die XJR entwickeln kann. Dazu kommt noch mehr Technik die kein Mensch brauch und auch noch anfälliger ist und wenn das Drama da wenigstens schon zu ende währe aber nein, jetzt kann man die Möhre nicht mal tunen ! Ne, ich steh auf meinen alten Vergasosaurus !!!

....denk mal ein bischen nach! Hätte die XJR keine Einspritzung bekommen hätte sie die Euro 3 -Hürde nicht geschafft und wäre somit vom Markt verschwunden. Vergasermühlen sind nunmal Schnee von gestern. Was die Motorleistung der(meiner) RP 19 anbelangt kann ich asolut nicht meckern.Und ich hätte gerne eine serienmäsige RP 4/6/10 gesehen die da mit kommt .
Sicher wäre es mir auch lieber wenns einen Powercommander oder wenigstens einen K&N gäbe aber noch nicht heißt nicht nie ! Also warten wir halt noch ein wenig

Gruss Wolfgang

Bin mit der Leistung meiner RP 19 mehr als zufrieden, ein Tuning wird es auch bald geben, aber wofür, mir reicht die Leistung von 98 PS und die ganze Vergasereinstellerei hab ich auch nicht mehr, einfach Klasse das Möppi.

Gruß Bernhard

Ne 4er vielleicht nicht (kenne ich auch irgendwie gar nicht ) aber ne 2er auf jeden Fall

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Ich habe mich nicht verändert, ich habe nur aufgehört, nett zu Menschen zu sein, die es nicht verdient haben!
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