Wenn man die Serien und die Krause-Leistungskurve vergleicht dann hat der Krausekit bis zu 100% mehr Leistung als die Serie. Die bricht über 6000 Touren zusammen wo der Krause so richtig loslegt.

Das bedeutet die Serie erstickt über 6000 wo der Krause richtig frei atmen darf. Wie ich meine Dicke bekam dachte ich: Was für ne fiese Leistungscharakteristik, das geht ja überhaupt nicht. Total unharmonisch.
Mit Krause ist alles passend, je höher die Drehzahl umso höher auch die Kraft am Hinterrad, und das bei weniger Verbrauch!