hallo jungs ich habe bei meiner 13er ein problem! bei 140 km muss ich schon auf reserve drehen da stimmt doch was nicht oder? kann mir da einer weiter helfen? ich habe dieses 130 ps kit von krause drinnnnn! vielleicht weiss ja sonst auch einer wo ich in schleswig-holstein mal hinfahren kann! ein sogenannter xjr freak vielleicht! mfg martin

Au Backe, das hab ich grad so wie es aussieht hinter mir!!!
Bekommt sie richtig Luft? Das scheint das Problem bei mir gewesen zu sein!

wie meinst du das?

Zwei Möglichkeiten: 1) Luftfilter überprüfen
2) Jemanden finden der ein CO Messgerät sein eigen nennt und das Gemisch der Dicken bestimmen kann...weil wenn zu fett eingestellt= zu hoher Verbrauch.
Deine Kilometerleitung kommt mir bekannt vor...hatte ich anfangs auch (immer vom Händler eingestellt) als Duese das erste mal Hand angelegt hat (und einen CO Wert von weit über 7% gemessen hat ...war danach alles fein i.O.
Reserve ca. bei 230km!

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Ich habe mich nicht verändert, ich habe nur aufgehört, nett zu Menschen zu sein, die es nicht verdient haben!
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Denke auch,die wird mal fernünftig eingestellt werden müssen. Eventuell die Nadel ne Etage tiefer setzen.

messe ich den co wert hinten am topf oder bei jedem krümmer einzelnt? und was für einen co wert soll ein krause moped denn ca haben? mfg martin

Durch meinen Heckumbau hab ich auch andere Seitendeckel. Bei normalem Betrieb ist das mir nie so aufgefallen, aber als die Spaßbedüsung drinne war hatte ich (OK, bei ziemlicher Heizerei) ne 13,irgendwas Liter Marke erreicht.
Sie brauch mit dem Kit ja nunmal auch mehr Luft (Größere Öffnung im Lufideckel) und das war durch meine Seitendeckelkonstruktion wohl nicht ausreichend gegeben. Nachdem ich die dann so geändert habe, dass die Dicke atmen kann, is der Verbrauch gut runter gegangen. Bin aber noch in der Testphase und muss erstmal nen paar Hundert Km runterspulen, um genauere Werte zum Verglaich zu haben. Bin momentan bei zügiger (nicht heizen) Fahrweise bei ca. 6,5 L.

jeden Zylinder einzeln.

mhhh weiss denn vielleicht einer ob es bei mir oben in s-h einen gibt der plan von ner xjr hat?! wo man mal hinfahren kann!

Selbst verbaut?
Danach mal eingestellt?

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

ne alles bei krause machen lassen und ich habe sie so gekauft! der vorbesitzer sagte aber auch das er das so gar nicht kennt mit dem spritverbrauch! er hat immer über 200 km fahren können bis zur reserve! und nun habe ich sie und sie schluckt wie sau

s-h ?? schellfisch holstein ??? wenn ja dann schrei hier mal nach dem höxter vieleicht kann der ja mal seine kunden hände anlegen

Dann mal als erstes den Luffi überprüfen.
Hinter dem original Seitendeckel ist Schaumstoff. ENTFERNEN!!
Natürlich dann synchronisieren und CO.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

ja das wär schon schön! am liebsten würde ich sie irgendwo hinbringen bei mir in der nähe machen lassen und gut! ich schau mal nach dem luffi aber ich kann mir nicht vorstellen das der soviel verbrauch ausmachen kann oder?

1. Vergaser Nadeln werden bei Krause /Topham RP06 nicht geändert also muss hier auch nix umgehängt werden
2. Krause gibt in der Umbauanleitung 2,5 % CO an was ich für zu niedrig halte
3. wie immer sage ich da stimmt etwas im Umfeld nicht oder mehr
nur Co Schrauben verdrehen bringen aber so einen hohen Verbrauch nicht in die Schranken.

Als Schnellschuss , die Schwimmer hängen oder der Luftfilter ist mit Öl oder Dreck zu
Cokezug hängt usw.