Tach Jungs,

ich stöber viel und gern hier und es war - das weiss ich jetzt im nachhinein - nur eine Frage der Zeit bis ich auf das Thema Kabelknips gestoßen bin und da über die SuFu weiter recherchiert habe bis zur kompletten Verwirrung.

Es gibt zum Kabelknips durchaus geteilte Meinungen, aber nirgends steht was ob das auch bei RP19 geht bzw. was bringt ... könnt Ihr mich da mal aufklären?

Wird's beim Einspritzer wohl nicht geben.

_________________
Gruß woody
--------------
Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

Wer weiss das schon. Die Abspritzer sind ja vermutlich auch für den deutschen Markt zurechtgestutzt worden. Und mal ganz abgesehen davon glaube ich den verschiedenen Beiträgen entnommen zu haben, dass der Kabelknips nicht mit der Kraftstoffversorgung sondern mit der Zündbox zusammenhängt.

Richtig. Es wird an der CDI ein Draht durchgeschnitten oder dazu gebaut, je nach Modell.
Hab's bei meiner RP02 mal getestet, ich merks nicht wirklich.
Das Gutachten dazu hab ich auch, dann hast du offiziell statt 98 nun 106PS.
Die Versicherung freut sich.

_________________
XJR 1300 RP02 BJ00
KM 55.000
XJR Stammtisch Castrop

Kabelknips war doch ohnehin nur bei 4pu. Ab Rp02 war doch Kabeldran. Kann mir aber nicht vorstellen dass man so eine moderne Fz-Elektronik mit Kabel ab/dran austricksen kann.

Thomas

_________________
Glück auf!

Täglich scheint die Sonne wieder,
täglich weicht die Nacht dem Licht.
Täglich sieht man alles wieder,
nur verliehenes Werkzeug nicht.

Danke für den Tipp WORMSER. Hab ich grad gemacht, aber die Kiste springt jetzt nicht mehr an - was nu ...!?

Schon klar, da wird ein Pin der Zündbox auf Masse gelegt. Es geht ja nicht ums Austricksen. Ich geh mal davon aus dass eher seitens des Herstellers für die Drosselung extra für den deutschen Markt nicht allzu viel Aufwand betrieben wird.

Hat man ja an den Vorgängermodellen gesehen, da wurde lediglich dieses Massekabel weggelassen. Hätte mir vorstellen können dass das bei der RP19 ähnlich läuft.

HA, voll daneben! Ich Depp ... da hängt ja noch ein Kabel dran! *grzgrmbl

(nu is aber gut, sonst landen wir noch im Laberforum)

Ich denke mal, dass es bei der RP19 ja wohl ein Steuergerät für die Einspritzung gibt (ähnlich wie bei der FJR). Die werden für unseren Markt einfach ein anderes Mapping aufgespielt haben . Bei der FJR kann man das mittels Power Commander umgehen und das Mapping nach Lust und Laune verändern. Ähnlich könnte man das bestimmt bei der RP19 auch machen. Mit Kabel knipsen ist da jedenfalls nix.

Haben denn die außereuropäischen RP19 mehr Dampf? Dann bräuchte man doch einfach "nur" so'n Steuergerät besorgen und ab geht die Luzi....
Ich denke aber billiger als mit nem Power Commander wird das auch nicht und man kann das Mapping dann auch nicht nach gut dünken verändern.

Die bei Voiges kennen sich da bestens aus, zumindest was die FJR-Einspritzung angeht. Vielleicht kriegen die das ja auch bei der XJR RP19 hin

http://www.yamaha-voiges.de/index.php?option=com_content&view=article&id=119:angebot1&catid=52:angebotw&Itemid=150

_________________
LG Robbi

--- Stammtisch Castrop ---



http://www.griffheizer.de/

Gibt für die xjr kein power comander
Software bei der fjr ist eine andere.
Mein Wissensstand von 2010

_________________
Gruß
Jörg
____________

XJR-Stammtisch Castrop

Der Power Comander 5 passt auch bei der XJR, es kommt nur auf das Kabel drauf an.
Dieses müsste für die ECU der XJR angepasst sein.
Wenn man die Pin-Belegung kennt, sollte es kein Problem sein.
Der Power Comander gauckelt ja der ECU nur andere Werte vor.

Haben beim Spezl nen PC5 auf seiner Aprilia Tuono, Typ PR, Bj 2007.
montiert, mit Auto-Tune etc. HAben in die Krümmer noch Sonden eingeschweißt, damit wir Zylinder selektiv abstimmen können.

Alles geht....
Man muss nur wissen wie und was zu tun ist.

Hallo XJR-Andi
was bedeutet das konkret?
Macht das jemand für angemessenes Geld oder man könnte das theoretisch machen, aber probiert hat's noch keiner?
Ein bisschen mehr Power könnte meine 19er auch vertragen. Mir fehlt der Schlag ins Genick wie ich es von meiner offenen 02 kenne (und lieben gelernt habe).
Gruß Andreas