Heute war ich auf dem Prüfstand. Der Unterschied zur alten Kurve sind die offenen Ansaugstutzen der FJ mit Adapterflanschen. Die Leistung ist um knapp 8 PS gestiegen und das Drehmoment fast gleich geblieben.

https://www.iphpbb3.com/forum/file/4530 ... stand2.pdf

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Fuhrpark:
XJR1300 RP06 26.007 km
FJR1300AE RP23 28.750 km
Voge 500DS 4700 km
XJ650 4K0 100700 km
DR650 Dakar 36000 km 4sale
Passat Variant 1,9 TDI 395.000 km

Prüfstand habe ich auch schon hinter mir. Die Maschine hat so gelitten, dass ich ihr das nicht nochmal antun werde .
Gruß
Thomas

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Der Ist-Zustand ist immer der Schlechteste !
Yamaha XJR1300 RP02, BMW R60/7, BMW R65; was war: MZ TS 250/1, MZ ETZ 250, Yamaha MT-03 RM02, Yamaha XJR1200 4PU, Yamaha XS400 2A2

Und ich dachte immer, ich sei die einzige Pussy auf dem Hof...

Ich habe das seinerzeit bei der Racer machen lassen (angeblich 122 PS mit einem SC-Project 70's aus der ersten Serie) und werde dies niemals mehr wiederholen. Als der Vogel die Karre hochgedreht hat, hätte ich ihn fast runtergetreten... ja, ich weiß, so muss das, aber mir bereitet es Schmerzen...



@Holger : Dir aber Glückwunsch, dass sie auch nach so vielen Jahren noch so gut im Futter steht!

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Ciao - Peter

Verhalte Dich stets so, dass die anderen sich ständig fragen, warum sie Dir noch keine reingehauen haben...

Schwarz: Posts als Member - Rot: Posts als Moderator - nur, damit da keine Unklarheiten aufkommen...

22 tkm ist doch nichts für den Brummer und die letzten 8 Pferde hat sie ja erst seit kurzem. Ich wollte nur mal wissen was die offenen Stutzen bringen.

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XJR1300 RP06 26.007 km
FJR1300AE RP23 28.750 km
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DR650 Dakar 36000 km 4sale
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Nein, der Motor freut sich wenn er sich mal endlich richtig austoben darf!
Und nicht nur so dahinkümmern mit den P.... im Sattel.
Mal im Ernst: Unser Motor ist schon für Volllast gebaut, muß ja ned immer sein......................

mfg hb

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RP06, Bj.03,
Die zweite