Moin Moin!

Ich hab hier einen Vergaser mit nem Dynojet Kit Stage 3 rumliegen! Hat jemand Erfahrungen damit? Dazu hab ich noch offene K&N Filter! Ich möchte die Dinger wegen TÜV eigentlich nicht verbauen... Ich hab kein Nerv auf irgendwelchen Stress damit! Kann ich das Kit auch mit dem originalen Luftfilterkasten verwenden? Vielleicht mit dem Krause Deckel?! Macht es Sinn zu dem Kit trotzdem die Grundplatte des Zündgebers zu tauschen?

Mal ein Ausschnitt aus der Dynojet Beschreibung von der Tante:
Stufe 3 Kits (ST.3)
Entwickelt für Motorräder mit Serien oder getunten Motoren die mit K & N Einzelfiltern und Serien oder Sportauspuffanlagen gefahren werden. In den meisten Fällen kann ein Leistungszuwachs von 10-15% erwartet werden jedoch müssen bei einigen kurzhubigen Sportmotoren, in manchen Drehzahlbereichen, Abstriche bei der Fahrbarkeit gemacht werden. Verschiedene Tests haben hervorgebracht das es keinen Sinn macht geschlossene Airboxsysteme (Ram-Air) gegen Einzelfilter auszutauschen. Daher bietet Dynojet für diese Verwendungen keine Kits an.

Stellt sich jetzt die Frage: hast du wirklich Stage 3?
Wenn ja, hast du meiner Meinung nach keinen Erfolg mit dem Serienluftfilter.
Mit Krausedeckel kommt wohl auf nen Versuch an.
Aber wenn du eh keinen Stress haben willst, dann solltest du es lassen.

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Gruß Roberto
Spätbremser aus der Sächsischen Schweiz

Danke für deine Antwort! Es ist ein Stage 3 Kit. Ich habe halt keine Lust, dass ich später so viel abstimmen muss, da es ja eigentlich für die Filter gemacht ist. Es wäre top, wenn jemand diesen Kit Verbaut hat und damit schon etwas rumexperimentiert hat. :)

Ansonsten würde ich den modifizierten Vergaser inkl. offene Filter verkaufen und mir davon bei Topham ein Kit bestellen. :)