Drehzahlmesser läuft von selbst

Moin Moin liebe XJR Gemeinde,

ich hab da auch mal ein Problem mit meiner Dicken.

Es ist eine RP02 Bj 2001 mit nun 63.000 km auf dem Tacho.

Zum Problem:

Mein Drehzahlmesser springt, sobald ich die Zündung anmache, von selbst hoch und runter. Meistens bis ca. 3.000 U/min danach fällt er wieder auf 0 und kurz darauf, ca. 10 -15 sek., gehts wieder hoch auf 3.000 U/min. Die Drehzahlen schwanken dabei auch öfter.

Sobald ich nur mit eingeschalteter Zündung am Gas drehe, dreht der Drehzahlmesser auch mit.

Wenn ich das Bike starte, dann geht der Zeiger kurz auf die Leerlaufdrehzahl. Danach springt er aber auch wild herum. Sobald ich aber selbst Gas gebe, regelt er ein und läuft mit. Im Leerlauf springt er aber dann wieder wild herum.

Wenn ich den Stecker unten an den Vergasern abziehe, ändert sich das Verhalten bei Zündung ein nicht!

Was kann das nur sein? Habt ihr vielleicht einen Tipp?

Gruß
Markus

//Edit:

Hoi, ich hab hier noch einen Nachtrag:

Der Drehzahlmesser geht stramm auf 3000 U/min. Und nach ein paar Sekunden fällt er dann wieder auf 0 und wieder etwas später steigt er wieder genau auf 3000 U/min.

Ich hab mich jetzt noch weiter durch das Forum gelesen und eine Vermutung!
Kann das nun am "Drosselkappenpoti" liegen? Also der Stecker rechts unten am Vergaser?

Gruß
Markus

richtig, ist eine Fehlerdiagnoseanzeige, siehe Handbuch oder Wartungsanleitung dazu
Es gibt zwei Fehler, die so codiert werden, bin nur gerade zu Faul zum Raussuchen

Alles klar, Danke!

ich hab jetzt nur die Bedienungsanleitung hier. Aber ich hab mich jetzt mal durchs Netz geklickt und bin dabei auf das hier gestoßen.

http:/ >> Edit bei Udi: bitte keine Links ins Forum setzen die nicht legal sind <<

vielleicht ist das für noch jemanden Hilfreich!!

So,

eindeutig. Der Drosselklappensensor ist hinüber. Samstag geht meine Dicke in die Werke.

Festpreis 250 €. Inkl. Montage etc. Originales Yamaha Ersatzteil.

Ist der Preis wohl i. O.? Sind mit allen anderen bikes auch dort Kunde und bisher
noch nicht auf die Nase gefallen.

Gruß
markus

einzig billigere Alternative: 12er CDI besorgen und Kabelknipstuning machen. Kosten rund 50,-EUR.
Die 12er CDI kennt keine Fehleranzeige und läuft auch ohne den TPS einwandfrei.

einzig billigere Alternative: 12er CDI besorgen und Kabelknipstuning machen. Kosten rund 50,-EUR.
Die 12er CDI kennt keine Fehleranzeige und läuft auch ohne den TPS einwandfrei.

Richtig so hab ich es gemacht .30 tacken bei ebay eine erwicht und gut ist

So,

eindeutig. Der Drosselklappensensor ist hinüber. Samstag geht meine Dicke in die Werke.

Festpreis 250 €. Inkl. Montage etc. Originales Yamaha Ersatzteil.

Ist der Preis wohl i. O.? Sind mit allen anderen bikes auch dort Kunde und bisher
noch nicht auf die Nase gefallen.

Gruß
markus

Der Sensor kostet schon um die 215€, von daher ok. Komisch, bei den Amis kriegt man das Teil schon für knapp 150 Dollar, also etwas mehr als 110 Euro.

Viel Geld für ein simples Poti.

Kann man da nicht einen einfachen Festwiderstand oder Poti rein hängen.