Hab kein Platz fürn Kompressor. Durch meinen Rahmen der um den Motor geht ist das zu weit aussen dann... Mag ich nicht..


Vorteil Kompressor setzt sehr früh ein da zumeist direkt vom Motor über Riemen angetrieben.
Bringt also schon von unten raus gut Leistung..
Allerdings kostet das auch wieder Leistung da er ja durch den Motor "angetrieben" werden muss..
Kompressor ist soweit ich informiert bin gut um 25-30 Mehrleistung aus dem Motor zu holen.

Abgasturbolader "lebt" halt von dem eh sonst ungenutzen Abgasen und kann weitaus mehr Leistung erzeugen..

Ahhh jetzt ja ... jau verstanden ... danke !


Sollte sich diese "Flausel" tatsächlich tiefer in mein Hirn hineinfressen, würde ich gerne von Deinem Angebot des darüber Quatschens in Anspruch nehmen . Aber die Sache hat definitiv erst mal noch Zeit! Ich hoffe nur ich nerve Dich in der Zwischenzeit nicht allzu sehr mit meinen, teilweise bestimmt dummen, Fragen!

Hiho Roman,

wobei da die Frage ist, was ist wirklich einfacher zu bauen, ein bissel neues Geröhr oder den Antrieb für den Kompressor? Denn mal eben flucks an der Kurbelwelle ansetzten ist auch nicht. Da bedarf es schon eines neuen Deckels samt Gegenlager und einer vernünftigen und stabilen Kupplung an der KW.

hm Björn da wir uns ja öffters sehen klinke ich mich mal mit ein den der gedanke reizt schon (hatten we ja gestern schon ) du quatscht mit Badvan und schreibst dir allet uff und ich dann mit dir so nerven ihn nicht 2 leuts !!
Die bisherige umsetzung iss doch schonmal sehr gut gelungen!

hehe klar kein Thema und nerven tut eh niemand!
Ist doch schön wenn man sich austauschen kann.
Kam auch wie die Jungfrau zum Kind mit der Turbogeschichte.. Bin selbst noch am Anfang und freue mich immer irgendwo noch was aufschnappen zu können..
Finde es reitzvoll so etwas umzusetzen... Die Leistung brauch ich nie im Leben.. Aber was man mal hat...
Wenns wieder etwas wärmer ist gehts weiter und dann werden wir mal sehen ob das auch alles so klappt.. Hoffe ich bekomme die Gaser dicht.. Oder im Idealfall sindse schon dicht

Naja zur Zeit gefriert das Bier in der Scheune da kann man nicht arbeiten
Also ich kann sagen das vom Materialeinsatz mit neuem Turbolader der Preis für das alles so bei 1,5-2,0 Kilo liegt.
Rest ist dann wohl Lohn und TüV inkl Gewinn bei MAB

Ne Harris ist auch grad in der Mache deshalb zieht sich auch alles.. Aber ich will im Frühjahr mit dem Turbo fahren...

Das ist die Harris bis jetzt.. wird komplett neu aufgebaut

hm lecker auch sehr nett

Damit ihr schon mal wisst, was es zu schlagen gibt.

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/44836kmh-schnellste-turbogetri-14355.htm

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

gibt es was neues vom Turboprojekt?
ich kann es kaum abwarten bis es hier wieder etwas neues gibt und es gab schon länger nicht neues mehr.

So Samstag hatten wir mal wieder die Möglichkeit nen halben Tag bissel zu basteln..

So war der martin wieder am werk

yepp war er :O)

So ist zwar OT aber evtl interessiert es ja den ein oder anderen..
Habe für das Harris Projekt nen kompletten Satz motordeckel fräsen lassen..
Denke das EErgebniss kann sich sehe lassen.. Wird ein PORNO Motor!!!
Leistung hatter auch genug

Alter bist du irre ...






























Getz hab ich Pipi inner Hose !

ich glaub ich muss mal nach Löwenstein.....

dort such ich nach ner "offenen" Garage mit tollen Bikes, oder wie?

Geil.....

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Is ne Scheune und die ist zu ;O)

Aber ich find die Teile auch pervers, kanns kaum erwarten die in real in den Händen zu halten