Achso. Ist das der Nachbau?

Was hast du denn für einen Auspuff? Vl. lässt der nicht mehr durch

Mehr als 10 000 bin ich glaub ich eh noch nie gefahren, werde aber demnächst mal den Begrenzer testen

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Na noch original, kommen aber 38 o 42 rein, je nach Sound. Ne die ist irgendwie wie zugeschnürt obenrum,

aber bei den kleinen Püffen .

Mit dem Begrenzer ist auch so eine Sache, ich dachte immer die hat keinen, habe zumindestens noch nie
einen bemerkt. Hat mich immer gewundert, hat die wirklich einen

Wie willst du denn bei dir einen Begrenzer bemerken wenn sie nicht mal über 10 000 dreht?

normalerweise sollte sie bis ans Ende der Anzeige drehen, so bis 12 000. Wenn diese Drehzahl erreicht ist schreitet dann der Begrenzer ein...

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Mehr als 10500 geht auch nicht, da hier der Begrenzer einsetzt (lt. Drehzahlmesser - Werksamgabe habe ich nicht). Im Fahrbetrieb merkt man eigentlich schon kurz vorher ca. 9.800 dass kaum noch Durchzug da ist. Mir tut immer das Herz weh, wenn ich mich verdaddelt habe und zu spät bemerke dass noch der 4. Gang drin ist.

Der Powerstick soll aber wieder gebaut werden. MTC und GOERZ haben Ihn zwar im Katalog, sind aber von Ihrem Lieferanten im Stich gelassen worden. Ich habe jedenfalls leider auch noch keinen, obwohl ich eine Auftragsbestätigung von 06/2009 schriftlich habe. Nun ja bis zu den Events in Schleiz, Lausitzring von Bikepromotion werde ich ihn hoffentlich haben.

Achso - muss ich mal testen. Ich war der Meinung sie dreht voll aus.

Aber nach 10 000 kann sowieso nimmer viel gehen weil da schon der rote Bereich los geht...

Wenn du willst könntest evtl. meinen Stick haben - der liegt momentan eh nur rum.

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Na ja das ab 9000 touren nicht mehr viel passiert habe ich gemerkt, aber ich
dachte das sie so wie die Sportler abregelt, also so:

[www-youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-pjleD9hAYo[/www-youtube]

Das dürfte bei der dicken auch so aussehen, aber nur wenn sie frei hochdrehen kann. Bisher wollte ich das meinem Motor nicht zumuten dass ich im Stand den Hahn voll aufdrehe und kurz stehen lasse... was passiert da bei dir? Geht sie da auch nur bis max 9000?

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Ne wollte ich auch nicht übertreiben, sie dreht hoch und dann wie als wenn ein Diesel abregelt!
Kennst Du das??

Kann schon mit den zugeschnürten Püffen und Vergasern zusammenhängen.

Werde ich ja nach Ostern sehen!

@ alexjr

Genau so klingt der Begrenzer, nur die Fehlzündungen sind vom RUN-OFF-Schalter.
bist du mit deinem Stick nicht zufrieden? Warum hast du den ausgebaut?

@ xjr2009

Der rote Bereich geht ab 9.500 los und ab 10.500 hat der Bregrenzer rein. Brauchst und solltest Du nicht im Stand probieren, sind ja keine Kinder mehr. Wenns beim Fahren passiert ok, vor der Eisdiele im Weelie ist es peinlich.

Ich habe das EU Modell und brauche daher keinen Stick (andere CDI und von Haus aus 106PS). Hab ihn damals nur gekauft weil ich ihn trotzdem "probieren" wollte. Nachdem meine aber frei hochdreht kann ich mir das testen sparen, weil mehr geht nicht

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Hi alexjr,

hab Dir eine PN geschrieben, bin interessiert am Stick.

Alles klar - Stick ist weg, geht an Vulcanus

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Heute getestet - bei 10500 setzt der Begrenzer ein.
Unter normalen Bedingungen kommt man in diese Region sowieso sehr selten... ich denke bei 9000 kann man schon schalten

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