Ich hoffe ich habe da richtig gemacht mit dem blöden Handy und dem posten der Bilder. Wenn ich de Nr.27 rausziehe it der Dichtring auch gut und vorhanden. Wenn ich dann in der Loch schaue ist ca 2-3cm tief eine Stange denke mal das wird die Nr.25 sein oder? Meine Frage ist wenn ich die 27 rausziehe muss ich dann die Kugel sehen? Das ist nämlich nicht der Fall.

In der Regel sieht man die Kugel hinter der Stange nicht. Vielleicht saß der Kupplungsgeber (vor der Stange 3 Schrauben) nicht richtig und daher konnte nicht richtig getrennt werden!?!?

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DLzG Andreas

Danke für deine Antwort. ich leider kein Zweiradmechaniker, muss ich nun "woanders" weiter etwas abschrauben? Kapier grad nicht so richtig was ich nun weiter tun kann oder soll.

Da Du ja die Kupplungsplatte demontiert hast - pass auf beim Zusammenbau
Die Kupplungsplatte wirklich nur mit 8NM anziehen sonst platzen die Alugewinde.

Ansonsten glaube ich das Du entweder am Kupplungshebel das Problem hast oder an dem Nehmer.
Könnte altes Hydrauliköl sein defekter Nehmerzylinder oder Hebel
Probiere mal den Nehmer aus.
Abbauen und dann vorsichtig langsam den Hebel durziehen dann muss der Hydraulikzylinder langsam rauskommen.
Wenn es da schon klemmt dann ist der festgegammelt- nie Flüssigkeit gewechselt kann schon passieren
Die Lamellen und Scheiben der Kupplung sehen gut aus.

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Grüsse aus Hasselroth. Marsupulami

"denn es ist zuletzt doch nur der geist, der die technik lebendig macht"
johann wolfgang v. Goethe





Es ist höchste Zeit, in einer schnellen Welt zwischen Notebook, Ebook und Facebook rechtzeitig inne zu halten und sich dem offenen Buch der eigenen Seele zuzuwenden. Es ist höchste Zeit, das Leben endlich zu erleben.
Christoph Mittermair

Der Nehmer ist die Nummer 29

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okay danke ich mach dann eben weiter bau alles zurück und nehme die 29 ran melde mich gleich wieder

Mal ganz ehrlich!
Warum baust du die kupplung auseinander? Der Draht löst sich wenn überhaupt nur wenn er unsachgemäß montiert wurde! (war da vor dir jemand dran)?
Mach doch erst mal die kleinen Sachen, entlüften zb. Du schreibst ja es wäre entlüftet worden aber an der kupplung sind schon ganz andere dran verzweifelt.
Also erst richtig entlüften und den kupplungsnehmer kontrollieren danach mal weiter schauen!

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

Ich habe jetzt Kupplung rausgenommen, also Draht ok hätte ja sein können das er etwas blockiert. Ich habe den unten den Kupplungszylinder abgebaut und auseinander genommen, dieser war leicht verschmutzt bzw "verrostet" alles mit feinen Papier nass sauber geschliffen sowie der Kolben. Die Gummidichtungen sahen noch ganz gut aus. Alles sauber gemacht und zusammen gebaut. Dann habe ich den Behälter mit Kupplungshebel abgebaut und sauber gespült mit Bremsenreiniger und anschließend mit Luftdruck sauber und trocken geblasen. Die kleine Düse sieht auch gut aus. Jetzt habe ich Flüssigkeit aufgefüllt und gempunpt gehalten und Entlüftungsschraube geöffnet und geschlossen dann wieder Hebel fast losgelassen und neu gepumpt, geöffnet usw.
Problem bleibt aber am Ende das selbe. Der baut Druck auf und man kann den Kupplungshebel nicht durchziehen, als ob die Schubstange (25) irgendwo gegendrückt bzw blockiert. Als ich den Zylinder abgenommen habe konnte ich die Stange sehen und ich kann sie drehen und hab sie minimal auf "Freigang"hin und her schieben. Nein die Kugel ist nicht raus oder in den Motorgefallen

Tja nun weis ich nicht mehr weiter.

Hast Du mal geschaut ob wirklich die Tellerfeder 14 korrekt drin liegt
Das war bei mir mal der Fall
Also wenn die Kupplung schon mit demontierten Nehmer also 29 fest ist dann ist was vom Schmodder in der Leitung

Bitte noch mal den Hebel kontrollieren der hat eine weitenverstellung
Wenn die Nase nicht in dem loch ist blockiert auch der Hebel bereits kurz nach der Ausgangsstellung
Kannst Du den Hebel am Rädchen verstellen?

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Hallo Danke für die Antwort und ja ich kann den Hebel von 1-4 verstellen. im ausgebauten zustand kann ich den heben durchziehen und man sieht auch das der Kolben ca 0,5-1cm rausfährt und ich kann es auch zurückdrücken. Und die 14 habe ich ordentlich verbaut und zentriert.

Es liest sich so, als würden Geber und Nehmer richtig arbeiten. Es scheint so, als würde die Druckstange nicht eingedrückt werden können. Wenn die Druckfeder in der Kupplung raus ist, müsste man die Stange leicht reindrücken können. Geht das? Du musst die Kupplung per Hand andrücken (einkuppeln) und dann gucken, ob die Druckstange reingeht und die Kupplung trennt. Es sind nur ein paar Millimeter Weg, nicht viel. Schaffst du per Hand aber nur, wenn die Druckfeder fehlt.

Wie wurde denn das, was bei der Probefahrt passiert sein soll, beschrieben?

Die Druckstange kann man einfach so rausziehen. Aber wie gesagt, es ist schon öfter die Kugel verschwunden, die dahinter sitzt. Wenn das Mopped auf dem Seitenständer steht, solltest du die Stange lieber nicht ganz rausnehmen.

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Ab auf's Bike...

Handeln kommt von Hand, nicht von Mund.

er wäre angeblich gefahrenen plötzlich hätte er den gang einfach nicht mehr rausbekommen...
als ich sagte ich komm vorbei und wir sehen uns das mal an, hatte er den gang zwischenzeitlich rausbekommen.

an der Kupplung hat aber schon jemand dran rumgespielt das kann man ja an der Mutter sehen.
welche Nummer ist die Druckfeder? 14?