Nur noch 2 Gänge

Moin,

habe an meiner 2002er RP06 die Kupplung getauscht und den Nehmerzylinder überholt sowie auf Stahlflex umgerüstet.
Alles wieder ordentlich zusammengebaut, nix vergessen, Kupplungsflüssigkeit eingefüllt und entlüftet, Kupplung geht auch, Schalten auch, aber ich habe nur noch 2 Gänge, dann machts Klonk.......
Nehmerzylinder ist dicht. Luftblasen kommen keine mehr, weder oben noch unten.

Was kann da schief gelaufen sein?

Beim Reibscheibentausch auf den blöden Federdraht geachtet??
Ansonsten merkt man schon wenn Luft drin ist das sich der Hebelweg anders anfühlt. Und da macht Stahlflex keinen unterschied zu vorher.
Selbst im aufgebockten Zustand, mit Motor aus kannst Du von Hand ohne Kupplung die Gänge durchschalten. Leicht am Hinterrad drehen beim Schalten dann müssten die Gänge reingehen.
Wenn es da schon klemmt, alles noch mal auseinander bauen. Da hast Du nen Krampf in den Lamellen. Meistens der blöde Federdraht auf der letzten Scheibe.
Das Ding kannst Du wegwerfen.
Fahren viel schon seit Jahren ohne rum. Bei mir sind jetzt schon 50.000km ohne

Gib noch mal ein bisschen mehr Input:
Es macht "Klonk", wenn du vom 2. in den 3. Gang schalten willst? Und dann? Bleibt der 2. Gang drin oder Leerlauf? Das alles bei laufenden Motor? Und fahrenden Moped?
Mach mal die Übung von Marsupulami mit dem Durchschalten bei aufgebockten Moped. Ich fürchte aber, wenn es der Draht ist/war und der Motor schon lief, ist der jetzt sowieso schon feinzerspant.

BTW: Ich hab beim Zusammenbau meiner neuen Kupplung vor Jahren auch auf den Draht verzichtet.

Ist bei laufendem und abgeschalteten Motor so. Gang bleibt drin.

Also auf jeden Fall nochmal alles rausnehmen und nachschauen......

Hallo,
wenns vorher gefunzt hat, kann es ja nur am Kupplunswechsel liegen. Alles nochmal rausbauen, Rep-Anleitung dabei, den ganzen Krempel wieder im Sinne des Erfinders zusammentüddeln, und dann sollte alles wieder so sein wie vorher.
Gruß: PM

Aufgrund anderer Dinge noch keine Zeit gehabt alles rauszunehmen. Aber ich hab die XJR mal angeworfen und mit laufendem Motor konnte ich alle Gänge durchschalten. Motor aus, wieder nur 2 Gänge.
Mehr Input kann ich noch nicht geben.

Blöde Frage: VOR dem tausch konntest du alle Gänge durchschalten wenn der Motor aus war?
Echt? Wenn ich das bei meiner mache wenn der Motor aus ist komm ich genau vom Leerlauf in den 1. und 2.
und auch bei laufendem Motor geht das im Stand (mopped bewegt sich nicht) nur sehr bedingt.

Spricht, wenn es beim Fahren geht (oder im aufgebockten zustand, so dass sich das hinterrad drehen kann) ist alles platti

Aber das ist nur meine Meinung

Cheers
Stefan