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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Kupplung rutscht auch
BeitragVerfasst: So 26. Mai 2019, 20:25 
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Meine letzte Kupplung hat auch nur 35.000 km gehalten, dann fing das Rutschen wieder an.
Hab Topham-Kit und Barnett verbaut und immer teilsynthetische Plörre gefahren.
Jetzt Vesrah Lamellen und neue Stahlscheiben verbaut und auch weiter teilsynthetisch Procycle.
Die Drahtsicherung hab ich diesmal weggelassen. Hatte mir beim letzten Wechseln fast den Motor geschrottet da sie rausgesprungen war.

Jetz zieht die Karre wieder wie Sau . :thumbright:

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Gruß Uwe


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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Kupplung rutscht auch
BeitragVerfasst: Mo 27. Mai 2019, 01:15 
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Diese Bastelei immer.
Feder von der FJ 1300 und fertig.

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Gruß
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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Kupplung rutscht auch
BeitragVerfasst: Mo 27. Mai 2019, 04:29 
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yami1200 hat geschrieben:
Diese Bastelei immer.
Feder von der FJ 1300 und fertig.


Was soll er denn mit der Feder von der FJ, wenn er schon die Zetec Druckplatte hat ? :-k :wech: :mrgreen:


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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Kupplung rutscht auch
BeitragVerfasst: Mo 27. Mai 2019, 07:45 
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Dann werde ich mal die Lamellen wechseln um zumindest diesen Fehler auszuschließen.

Welche Verschleißmaße haben denn die Stahlscheiben? Oder soll ich die pauschal gleich mitmachen?

Was meint HAL9000 mit der Drahtsicherung?

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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Kupplung rutscht auch
BeitragVerfasst: Mo 27. Mai 2019, 09:44 
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Die Drahtsicherung befindet sich vor dem letzten Paar Lamellen / Reibscheiben.
Steht schon einiges hier im Forum drin, einfach mal die Kupplungsseiten durchsuchen.
Die Stahlscheiben kosten bei Klaus Goertz 45,95 €, Vesrah Lamellen 99,90 € , Dichtung 4,90 €.
Das war es mir wert. Ist zwar keine Org-Dichtung , aber mit etwas Dirko ht rot im unteren Bereich
ist alles schick. Lamellen vorher über Nacht in Öl baden...

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Gruß Uwe


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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Kupplung rutscht auch
BeitragVerfasst: Mo 27. Mai 2019, 15:46 
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O.K. vielen Dank für die Infos :thumbright:

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 Betreff des Beitrags: Re: Meine Kupplung rutscht auch
BeitragVerfasst: Sa 2. Mai 2020, 13:24 
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HeyHo,

ich habe seit gestern einen neuen Kupplungsnehmerzylinder verbaut.
Jetzt die Frage: Warum schreibe ich das hier? Ich hatte auch Probleme mit einer rutschenden Kupplung. Nachdem ich den Zylinder getauscht hab, nicht mehr.

Da hatte sich SO VIEL DRECK angesammelt, dass ich einen sehr hohen verbrauch an DOT4 hatte und beim Ausbau des Zylinders hatte ich eine Mischung aus Sand, Steinchen, (überschüssiges) Kettenspray, so dass die Dichtung komplett hin war und der Zylinder einfach nicht mehr richtig zurück gefahren ist, so dass die Kupplung quasi immer ein bisschen "gezogen" war.

Ich werde es mal im Auge behalten, hab wetterbedingt bisher noch keine "richtige" Runde drehen können. Ich meld mich ggf. nochmal melden.

Grüße
Mignon


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