Hallo Zusammen,

nachdem nun auch meine RP02, Bj 2000, Laufleistung ca 46.000 Km, meinte ihre Kupplung mal öffter bis immer rutschen zu lassen, hab ich nun endlich die Lösung gefunden.

Aber, erst mal mein Leidensweg ...

Angefangen hab ich mit der stärkeren FJR-Feder wo sich beim Ausbau rausstellte, das diese Feder genauso ausgesehen hat wie die Neue. Da keine Serien-Nr. o.ä. vorhanden ist (auch nicht auf der neuen Feder), kann man noch nicht mal sagen ob es wirklich unterschiedliche sind, oder die bei mir von meinem Vorgänger schon getauscht wurde.
Geholfen hat es übrigens nicht.

Nächste Maßnahme war dann die Zetec Druckplatte.
Druckplatte gewechselt, neues Öl (Polo 10W40 mineralisch) eingefüllt und siegessicher eine Probefahrt gemacht.
Der kurze Turn war auch bis auf ein einziges leichtes Rutschen ok. Ich war zufrieden!
Bis zur nächsten längeren Tour. Anfangs leichtes Rutschen beim starken Beschleunigen, nachher schon Rutschen beim "vorsichtigen" Beschleunigen.

Also für mich letzte mögliche Ursache, die Reibscheiben. Kupplungsnehmerzylinder hatte ich schon vorher überprüft und ausgeschlossen.
Lukas Reibscheiben bei Louis besorgt und ausgetauscht. Verschleiss bei den "alten" gerade mal ein Zehntel mm. Sahen auch nicht verglast aus, aber für mich halt letzte Möglichkeit. Also raus damit.
Probefahrt, wieder nur ein kurzer Turn, ca 10 Km, Kupplungsrutschen!
Ok Ok, sind ja neue Beläge, also Durchatmen und wie Empfehlung von Lukas ca 300 Km vorsichtig einfahren.

Bin dann Freitags damit zum Stammi nach Merzbrück. Das Rutschen wurde so stark das ich schon abstellen wollte. Hab es dann doch bis dahin geschafft.
Und fröhliches Diskutieren in der Runde bis Friedel eine Probefahrt gemacht hat.
Er kommt zurück und das Teil rutscht nicht mehr!

Friedel, mein Held! Ich hätt Dich fast geknutscht!

Ich drauf, roll vom Parkplatz runter auf die Straße, den Hahn auf und es geht richtig ab,
jedenfalls die Drehzahl, der Bock will nicht so recht folgen!

Könnt Ihr noch?

Ratlosigkeit ohne Ende. Beläge doch nicht so gut? Lieber originale besorgen?
Man man, kann doch nicht sein. Ab in die Garage. Und wieder einmal mehr, Kupplungsgriff gezogen, ausprobiert und für ok befunden. Ok, quitscht ein wenig (hatten die Kumpel beim Stammi ja schon gemeint)
Also Kupplungsgriff demontiert um mal alles zu reinigen und zu schmieren.
Un wat is? Der Nippel is fest, hat keinen Bock auf Bewegung, die Sau die!



Hab das Teil dann wieder gangbar gemacht, gefettet, eingebaut, Probefahrt, und ....

da ist es wieder!


Das geile Grinsen wenn man die Dicke reitet.


Und was lernen wir daraus?
Wie im richtigen Leben, auch immer schön um die Nippel kümmern!

Gruß

Jürgen

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Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen.

Hallo Jürgen,
Ich gehe mal davon aus, dass der Nippel hakte und den Griff nicht ganz los gelassen hat und somit das Rutschen verursachte.
Was lehrt uns das: warum in der Ferne schweifen, wenn die Ute liegt so nah.
Aber ist doch so, du suchst dir nen Wolf, willst das Teil bald mit einem Meinungsbeschleuniger zertrümmern und dann liegt es nur an so einem simplen Teil.
Ich bin nun nicht der begnadete und heiliggesprochene Schrauber, erledige kleine Dinge aber oft selbst... diese Geschichte hätte mich auch aus der Bahn geworfen.
Aber nu iss ja wieder gut
Gruß,
Dieter

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"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen."
(Walther Röhrl)
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alter Mechaniker Spruch wer gut schmiert, fährt gut.

Ja ja, wie das so ist, nachher ist man(n) immer schlauer.
Nochmal passiert mir das auch nicht.

Aber ich nehm´s positiv, wieder was gelernt!
Und wenn nun auch andere davon profitieren können ...

@XJRoland

Richtiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisch

oder wie die Kölner sagen

Wer jot schmiert, der jot fiehrt!

Gruß
Jürgen

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Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen.

so in etwa hab ich das auch gehabt, hatte teilsynthetisches öl drin...
jetzt mit mineralischem gehts wieder..

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Woran erkennt man einen freundlichen Motorradfahrer?
An den Fliegen zwischen den Zähnen!

Abgespeichert, Danke.

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Grüße aus dem schönen und kurvenreichen Ederbergland

Hatte den gleichen Fehler, obwohl alles neu( Scheiben, Lamellen, Barnett)
Allerdings erst nachdem ich die China Hebeleien verbaut hatte.
Da hatten die Buchsen auch gehakt oder geklemmt--->Schmierren oder feilen
und wieder grinsen

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Gruß Uwe

Bei mir sind´s auch die China-Hebel,
die werd ich jetzt mal im Auge behalten müssen.

Sonst sind die Teile ja in Ordnung ...

Gruß
Jürgen

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