Hallo,
habe mir von EBC eine verstärkte Kupplungsfeder bestellt und sie heute eingebaut.
Da ich mir alles gemerkt habe wie es vorher aussah außer wie fest die alte Kupplungsfeder war,
habe ich die neue mit dem Ring und den Schrauben davor bis zum Anschlag festgedreht.
Danach konnte ich kaum die Kupplung ziehen.
Alles wieder ausgebaut und nur so fest gezogen das ich die Kupplung ziehen konnte und gesehen das sich alles bewegt hat.
Kupplungsdeckel wieder drauf, angemacht Gang eingelegt, Neutralanzeige geht auch aus, Kupplung kommen lassen, aber nichts, auch nach ganz loslassen des Kupplungshebels nichts.

WAS habe ich falsch gemacht oder vergessen

Schon mal vielen Dank für jede Hilfe oder jeden Vorschlag.

Auch wenn's wieder hier Einige für Blödsinn halten - die Schrauben exakt mit 8nm anziehen, dann funktioniert's.

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Gruß woody
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Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

Hallo,
danke für die schnelle Antwort.

Ok habe jetzt nicht mit deinem Drehmomentschlüßel die 6 Schrauben des kleinen ringes angezogen.
Doch so das alle ziemlich gleich fest sind und ich die Kupplung noch ziehen kann.

Kann es morgen mal probieren die kleinen Schrauben noch fester anzuziehen.

Werde dann berichten

oder die Tellerfeder schnappt >löst nicht aus< dann paßt das Teil nicht für die XJR.

Auch dafür danke.

Ok, auf dem Lieferschein steht drauf FJR1200.
Doch was ich hier im Forum vorher mehrmals gelesen habe ist das diese Tellerfeder auch passen soll.
Habe sie auch verglichen, da einige geschrieben haben es gäbe keinen Unterschied nur in dem verbauten Stahl der fester wäre, jedoch ist die Feder bei mir ca. 1 1/2 mal so dick wie die alte.

Sollte das dann doch der Grund sein das es nicht Funktioniert!

Muss ich dann ausprobieren indem ich die alte wieder nehme und so einbaue wie ich die neue eingebaut habe.

Hallo,
der Fehler ist gefunden.
ICH war es.

Habe die Schrauben wie vorgeschlagen mit 8NM angezogen.nfang, konnte die Kupplung nicht mehr ziehen.
Wollte dann die alte Kupplungsfeder einbauen da sie ja deutlich dünner war als die Neue, die ja dann auch wie gesagt wohl die Falsche ist.
Habe dann aber erst bemerkt das auf der Rückseite des Teiles wo die Kupplungsfeder drin sitzt, auch eine Verzahnung ist.
Diese Verzahnung muss logischerweise richtig in der anderen Verzahnung sitzen und nicht darauf.
Also neu eingebaut, auf den richtigen Sitz geachtet, mit 8NM angezogen und alles geht einwandfrei.

Vielen Dank an alle und weiterhin gute Fahrt.

Danke für die Rückmeldung. Ist leider sehr selten in den Technik-threads

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mfg markus

Four wheels move the body. Two wheels move the soul. \xx/