Nun, wenn's nicht mehr kuppelt, fährt's auch nicht mehr. Daher ist damit das Maximum an Schutz der Mitmenschen erreicht

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Ich habe die Bremsen gleich abmontiert - spart Gewicht und das lästige Entlüften is och nich mehr.

Andy

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geht nicht....gibts nicht!

Wenn alles wieder heile ist, wo soll denn dein Druckpunkt sein? Es wird dir nicht gelingen, in den ersten zwei Zentimetern zu trennen, es sei denn, du hast eine andere Pumpe dran. Verstellbar ist der Druckpunkt nicht. Er wird nur deutlicher mit Stahlflex. Ansonsten verschiebt er sich nur durch Abnutzung von Scheiben und Lamellen.

Baue eine größere Pumpe ein, die mit dem halben Weg gleich viel Flüssigkeit durch die Leitung pumpt. Dann hast du deinen Druckpunkt ganz am Anfang.

In keinem Fall rühre die Druckstange hinter dem Nehmerzylinder an, sonst schließt die Kupplung nicht mehr richtig.

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Ab auf's Bike...

Handeln kommt von Hand, nicht von Mund.

So, alles easy. Das mit dem Scheibchen in der Messingbuchse hats gebracht. Nochmal sorgfältig entlüftet, inzwischen knapp 1000 Km gelaufen. Druckpunkt geschätzt 1,5 cm weiter weg vom Griff. Gefühlt flutschen die Gänge leichter und mit weniger krachen rein. Mal sehn wies weiter läuft.