Kupplung trennt nicht und rutscht

Hi zusammen,

Ich habe folgendes Problem mit meiner rp02:

Die Kupplung trennt nur noch sehr schlecht, muss den hebel ganz anziehen und noch mit Kraft schalten. Wenn ich den hebel ganz ziehe und der erste Gang drinne ist rollt sie leicht nach vorne also ganz trennt sie scheinbar gar nicht mehr. Zudem ist mir aufgefallen, dass die Kupplung manchmal rutscht im höheren drehzahlbereich aber nur wenn ich ordentlich Gas gebe.

Was könnte das sein?
Bin technisch ein Laie, meint ihr ich könnte das ganze selber versuchen oder lieber ab in die Werkstatt? Falls Werkstatt, kennt jemand eine gute in Köln? :D

Danke und LG

Timo

Kupplungsnehmerzylinder (KNZ) undicht, dazu einfach Mal hier suchen, dazu gibt es genügend Beiträge

Oder hast du letztens einen Ölwechsel gemacht.

Wieviel hat die Kupplung gelaufen?
Evtl. Kupplung erst mal richtig entlüften. Sonst neue Beläge oder Nehmerzylinder Dichtsatz neu....
Gibt es massig Einträge im Forum, auch bei Youtube.

Hast noch Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter? Mir ist das letztes Jahr passiert. Normal müsstest du hinterm Seitenständer Richtung Hinterrad einen feuchten Fleck war genommen haben.
Erste Hilfe:

Bremsflüssigkeit im Kupplungsgeber nachfüllen und bei offenem Ausdehnungsgefäß vorsichtig mit dem Kupplungshebel pumpen bis keine Luftblasen mehr aufsteigen. Kann ruhig eine angebrochene Flasche sein. Ist ja nicht sicherheitsrelevant.

Dann Kupplungszylinder nach Anleitung im Forum abdichten.

45302369nx35339/kupplung-f139/kupplungsnehmer-reparieren-anleitung-t34377.html

Hallo zusammen,

Vielen Dank für die Antworten, habe mich dazu entschieden die dicke in die Werkstatt zu bringen, da ich keine Garage hab und auf der Straße Schrauben müsste. In der Innenstadt ist das nur bei reperaturen ne Option die schnell gehen.

Lg

Geht auch schnell. Hab letztes Jahr 15 Minuten Quick and Dirty gebraucht.
Drei Schrauben vom Kupplungszylinder auf, Kolben rausgezogen (NICHT GANZ), alles geputzt. Achtung die Suppe rinnt raus. Etwas unterstellen! Kolben um 180Grad verdreht. Alles wieder zusammengebaut. Flüssigkeit wieder aufgefüllt und entlüftet. Bis jetzt dicht.

Wenn du einen neuen Dichtsatz einbaust brauchst ca. eine Stunde. Würde da aber den Forumskupplungskolben empfehlen, sonst machst du es in ein zwei Jahren wieder.

Man kann alternativ auch fix einmal das System leermachen, den Nehmerzylinder abnehmen (Ende der Leitung verschließen), in Ruhe zuhause überholen und dann wieder anbauen. System befüllen und entlüften.
Grüße,
Lip

Hallo zusammen,

Vielen Dank für die Antworten, habe mich dazu entschieden die dicke in die Werkstatt zu bringen, da ich keine Garage hab und auf der Straße Schrauben müsste. In der Innenstadt ist das nur bei reperaturen ne Option die schnell gehen.

Lg

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Zuletzt geändert von New XJR 1300 Driver am So 29. Aug 2021, 22:48, insgesamt 1-mal geändert.

Verstehe ich ich nicht? Das Hilfs- Netz XJR ist so dicht da müsste normal eine XJR nicht mehr wegen so einem Furz in die Werkstatt.

Seh ich auch so. In und um Köln gibt es genug XJR-Fahrer die da locker mal hätten helfen können. Na, ja ... jeder wie er mag.

Sollte in meiner Nähe (Raum Saarbrücken) mal jemand Probleme mit dem KNZ oder KNZK haben helfe ich gerne mit Arbeitskraft, Werkzeug und Garage.