Mein Nachbar hat es heute morgen geschafft trotz Rückfahrkamera meine hinter ihm stehende RP02 vom Ständer zu schieben. Bei der anschließenden Probefahrt mit noch eher kaltem Motor ist die Kupplung im 5ten ab 3500 kurz durchgerutscht, was sie seit den Verbauen des Zetec Satzes nicht mehr gemacht hat. Danach auf weiteren 20km gab es kein Durchrutschen mehr. Wenn das so bleibt gut, aber kann der Durchrutscher sein wenn die Kiste so zwei Minuten auf der linken Seite lag?. War gleichzeitig auch die erste Fahrt mit einem nagelneuen neuen Z8, aber dass der im 5ten durchrutscht kann ich mir nicht vorstellen.

Kann's vielleicht eventuell an der Hydraulik liegen? Zwar nicht wirklich vorstellbar, aber irgendwoher muss es ja kommen, dass die Kupplung rutscht bzw. nicht richtig Druck aufbaut?

Gruß Christian.

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Der Nehmer-Zylinder, sollte natürlich leicht und ohne "ruckeln/klemmen" laufen und der Rest der Hydraulik auch im guten Zustand sein.
Rutscht es trotz der verstärkten Kupplungsfeder immer noch, bleiben nur noch die Reibbeläge übrig.
Ein Satz neuer Beläge + neuer Dichtung, kostet nicht die Welt.
Wer gewissenhaft schrauben kann, bekommt das selber hin.
Auch die Scheibe, die hinter dem Sicherungsdraht sitzt, kann man wechseln und den Draht wieder ordnungsgemäß einsetzen.
In der Ruhe liegt die Kraft....
Gutes Gelingen

Ralf

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geht nicht....gibts nicht!

Was geht denn hier ab
Noch ein paar Infos.Sie lag auf der linken Seite. 45000km alles Serie ausser der Zetecfeder die vor 10000 km rein kam, POLO teilsynthetisches ÖL, ca 2000km alt und neue Kupplungsnehmerdichtung vor 2000km. Das Rutschen im 5ten wenn noch nicht warm bei 3500. Rutscht auch am nächsten Tag. Jetzt gleiches Öl gewechselt, den Nehmerzylinder nochmal zerlegt, und leider, rutscht immer noch. Heute auch warm im 3. Beim Durchbeschleunigen bei 6500. Direkt vor dem Umfaller, war ich drei Tage unterwegs 800km, keine Auffälligkeiten. Ich hab jetzt mal Beläge bestellt. Hoffentlich bekomme ich das mit dem Draht hin. Am Ende war das wieder Zufall. Ich werde berichten.

Mal feucht gewischt

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Mach ein einfaches mineralisches Mehrbereichsöl rein und kein synthetisches.
Synthese Öl kann vielfältige Auswirkungen auf die Kupplungsbeläge haben, von "kleben" bis durchrutschen und das bei warmen oder kalten Motoren.
Synthese Öle sollte man nur nehmen wenn unbedingt vorgeschrieben, denn dann sind sie auch mit den Eigenschaften versehen, die für den jeweiligen Motor und seine Bestandteile vorgesehen sind.

Gruß
Frank