Hallo Leude !!!
Nach der Kupplungsentlüftung zieht die Maschiene im ersten Gang und hoher Drehzahl kaum spürbar nach vorne. Vom Gefühl her gehen die Gänge etwas schwerer rein.
Dafür kommt die Kupplung beim Anfahren schön früh.
Kann man das so lassen?

Grüße aus Mainz
Robert

Das hört sich mehr nach Kupplungsrutschen an
Beläge nachmessen. Am ehsten rutscht die Kupplung ab 6000 - dann heult der Motor deutlich auf.
Hast Du das beim anfahren auch??

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Grüsse aus Hasselroth. Marsupulami

"denn es ist zuletzt doch nur der geist, der die technik lebendig macht"
johann wolfgang v. Goethe





Es ist höchste Zeit, in einer schnellen Welt zwischen Notebook, Ebook und Facebook rechtzeitig inne zu halten und sich dem offenen Buch der eigenen Seele zuzuwenden. Es ist höchste Zeit, das Leben endlich zu erleben.
Christoph Mittermair

6000 km hab ich mit der neuen Kupplung noch nicht gemacht, sie wurde letztes Jahr neu gemacht.
Beim Anfahren ist auch alles soweit ok. Ist jetzt nicht schlechter als vorher.
Gestern eine Testfahrt gemacht und zieht richtig gut !!! :D

Falsches Öl?????
Was heisst dann hohe Drehzahl?? Bei 8500 geht nicht mehr viel

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Christoph Mittermair

Bei ca. 5000 - 6000 Umdrehungen. Öl von Castrol 10w 40.

Übrigens sehr gutes Goethe Zitat

Nicht unbeding das ich jetzt ein Ölfred hier lostrete Holt schon mal Chips und Bier
Aber es geht mehr um voll Synthetisch oder Halbsynthetisch
Wann ist der letzte Ölwechsel gemacht worden??

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Christoph Mittermair

Dieses Öl kam am Samstag rein:


http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10038255

Öl ist Ok
dann könnte etwas zuviel drin sein wenn die Gänge schwer reingehen.
Was aber nicht den fehlenden Durchzug erklärt. Bei 5 bis 6 hat die XJR das höchste Drehmoment.
Bist Du sicher das Du Leistungsverlust hast gegenüber vorher?? Oder hast Dich nur an die Beschleunigung gewöhnt.
Frach ja nur???

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Christoph Mittermair

Ja genau ist etwas zuviel Öl drin !!!
Werde das morgen ablassen.

Hab mich an die Leistung soweit gewöhnt, obwohl manchmal da überrascht mich noch die Dicke :D

Na dann berichte mal Morgen
Ich bin jetzt

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Christoph Mittermair

Werd ich machen. Danke

10W-40 und vollsynthetisch ist nicht das beste Öl für die XJR-Kupplung. Es gibt hier im Forum einige Berichte über rutschende Kupplung in Verbindung mit synthetischen Ölen und 10W ist schon recht dünn. Welches Öl nun das Beste ist, da scheiden sich die Geister. 15W-40 und mineralisches Öl hat sich für die XJR bewährt. Manche fahren für die warmen Tage 20W-50 mineralisch.
Letztendlich muss jeder selbst entscheiden welches Öl er fährt. Ich mach den Fehler nicht und nehme nur mineralisches Öl.

Aber jetzt zu deinem konkreten Problem:
Rutschen heißt du gibst Gas, Drehzahl wird höher aber die Geschwindigkeit nimmt nicht zu.
Sind so die Symptome? Abhilfe: Ob es reicht auf mineralisches Öl umzusteigen weiß ich nicht? Vielleicht hat einer hier im Forum ja einen Tipp. Sonst würde ich sagen, Barnett-Druckplatte oder Zetec-Druckplatte und Öl auf mineralisch. In wie weit die Beläge getauscht werden müssen kann ich dir nicht sagen.

Schwere Gänge vor allem 1. Gang zu 2. Gang und Leerlauf suche sind deutlich erschwert. Leerlauf und dann 1. Gang nur mit sehr viel Fummelei.
Sind so die Symptome? Abhilfe: ZU viel Öl im Schauglas. Deutlich mehr wie Halb oder fast bis Max. Einfach etwas ablassen bis bei Halb und die Gänge flutschen wieder.

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Gruß
Jörg
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XJR-Stammtisch Castrop

Wenn du eh schon das "Mehröl" ablässt kannst du gleich das ganze Öl ablassen, unsere XJR mag kein Voll- oder Teilsynthetisch und schon gar kein CASTROL. Also raus mit dem Zeugs und das mineralische von Louis Hausmarke und gut is. Ich hatte mit dem Syn. Zeugs von Castrol auch Kupplungsrutschen.

Der Definition nach was Kupplungsrutschen ist, wird es bei mir nicht der Fall sein. Der Motor dreht nie hoch ohne Leistung zu bringen. Manchmal habe ich das Gefühl, dass da noch mehr Leistung kommen könnte. In der Werkstatt wurde mir synthetisches Öl empfohlen, damit nichts rutscht.

Der Motor läuft mit dem synthetischen Öl wie ich finde leichter und runder.

Habe etwas Öl abgelassen. Gänge sowie Leerlauf gehen wunderbar rein :D

Jetzt mach ich noch eine Testfahrt :D

LG
Robert

Kontrolliere auch mal den Gaszug
Könnte ja sein das der an nen letzten Faden hängt
Wäre auch so ein Merkmal wenn der hängt oder schwergängig geht.

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