Hersteller Angabe, steht so bei https://www.ze-tec.de/shop/kupplung/

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Am besten testen.

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geht nicht....gibts nicht!

Da die Kupplung schon 2020 erneuert wurde, würde ich zuerst den Weg vom Hebel zur Kupplung untersuchen.
Kupplungshebel original oder Zubehör?
Messingbuchse und Geberzylinder Leichtgängig?
Nehmerzylinder leichtgängig?

Wenn vor der Kupplung schon was faul ist bringt die stärkste Druckplatte oder Feder nichts.

Ich habe 125 Nm und 122 PS (Prüfstand) und bin mit meiner Originalkupplung zufrieden. Als Öl habe ich in meinem zweirädrigen Fuhrpark auch das empfohlene Mannnol 10W-40 4-Takt Plus.

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Fuhrpark:
XJR1300 RP06 24.007 km
FJR1300AE RP23 25.750 km
Voge 500DS 3000 km
XJ650 4K0 100700 km
DR650 Dakar 36000 km 4sale
Passat Variant 1,9 TDI 395.000 km

Schreib mal zicke per PN an, wann der wilder süden mal wieder ein Werkstattwochenende macht.
Hinterher nach dem Grillen weisst Du mehr wie Deine Werkstatt und hast alles selber gemacht.

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Grüsse aus Hasselroth. Marsupulami

"denn es ist zuletzt doch nur der geist, der die technik lebendig macht"
johann wolfgang v. Goethe





Es ist höchste Zeit, in einer schnellen Welt zwischen Notebook, Ebook und Facebook rechtzeitig inne zu halten und sich dem offenen Buch der eigenen Seele zuzuwenden. Es ist höchste Zeit, das Leben endlich zu erleben.
Christoph Mittermair

Hi,

wo kommst Du her? Rheinhessen ist groß

Ich wohn in der Nähe von LU, Ölwechsel kannst Du bei mir machen. Ich verwend übrigens seit Jahren die Hausmarke von Louis, funzt super.
Ansonsten können wir auch mal Spiel und Bedienung prüfen. zur Not auch entlüften, das schließ ich aber auch aus.

Meld dich

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Grüße vom Pälzer!

Good Luck Mr. Gorsky

Also erstmal möchte ich ein ganz dickes Lob ans Forum aussprechen.
So schnell und viel Feedback habe ich selten bekommen.
Dazu herrscht hier ne echt lockere und freundliche Atmosphäre
Schön, dass ich den Weg hierher gefunden habe.

Das Angebot von Jgibbs hört sich natürlich klasse an, ich bin aus der Nibelungenstadt, also nicht weit weg
Ich schreibe dich demnächst mal an!

Ich werde berichten wenn sich was neues tut.

So ist das hier

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Ölfilterdeckel in schwarz hätte ich zu verschenken gegen Porto. Kannst also ruhig versuchen ;)

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Motorsickle since 1982...
DGR 2020, wir will bitte spenden! https://gfolk.me/GerhardWeixler232001 DANKE !!!
https://fastgerdiontour.blogspot.com/
Mein Roadtrip zum W&W 2016
Wheels & Waves 2018
https://www.instagram.com/fastgerdi/

So,

Öl ist schon mal gewechselt.
Bin gespannt, ob das Rutschen jetzt weg ist.

Übrigens ist Ölwechsel ohne Hauptständer doof…;-)

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Grüße vom Pälzer!

Good Luck Mr. Gorsky

Hallo Leute,

ich hab meine 12er 2004 gebraucht gekauft und hatte dann auch gleich Probleme mit rutschender Kupplung.
Hab mir damals in UK die Barnett bestellt und eingebaut. Seither nie mehr Probleme gehabt. Tachostand
mittlerweile 170000 km. Habe anfangs immer 10W-40 gefahren, später und jetzt noch immer 20W-40 mineralisches Motorradöl.

Seit 8 Jahren ziehe ich es persönlich mit 43 Nm an und alles ist bestens. Oft liegt es an der Toleranz der billigen Schlüssel.

Jeder kann machen was er möchte.

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DLzG Andreas

15 Nm bei der Alu - Schraube von FJler. Dank Gummidichtung.

Christian

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Das meiste auf der Welt geht nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch Putzen.

Erich Kästner

Sobald die Maschine wieder fahrbereit ist gebe ich mal Feedback.

Fahrbereit war sie doch, als ihr vom Hof gefahren seid?

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Grüße vom Pälzer!

Good Luck Mr. Gorsky

Sie verliert Öl, vermutlich Gewinde defekt.
Wir bringen sie diese Woche in die Werkstatt und lassen alles machen.