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 Betreff des Beitrags: EBC, Lucas, Original?
BeitragVerfasst: Fr 23. Nov 2012, 11:05 
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Ich muss mal was an meiner Kupplung machen, unter anderem neue Beläge. Nachdem mein Freundlicher für die Original-Yamaha-Kupplungslamellen über 130,- Öcken haben wollte, lehnte ich erst mal dankend ab und hab mir mal Preise für die Zubehörbeläge angeschaut.
Meistens wird da Lucas oder EBC angeboten, wobei die EBC noch mal um ca. eine gute Kiste Licher-Pils günstiger (oder doch nur billiger?) Angeboten werden.
Und da bin ich auch schon bei meiner Frage: Taugen die EBC was? Hat da jemand Erfahrungen oder kann irgend was sinnvolles dazu beitragen, was meine Bedenken bestätigt oder Ausräumt?

schon mal mein Danke für die Mühe, die ich euch machen durfte :mrgreen:

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 Betreff des Beitrags: Re: EBC, Lucas, Original?
BeitragVerfasst: Fr 23. Nov 2012, 11:10 
Die EBC funktionieren bei mir ohne Probleme.
Zu empfehlen ist eine originale Dichtung, für den Deckel.


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 Betreff des Beitrags: Re: EBC, Lucas, Original?
BeitragVerfasst: Fr 23. Nov 2012, 12:11 
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 Betreff des Beitrags: Re: EBC, Lucas, Original?
BeitragVerfasst: Fr 23. Nov 2012, 12:32 
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Hi

Reiner-LB hat geschrieben:
Die EBC funktionieren bei mir ohne Probleme.
Zu empfehlen ist eine originale Dichtung, für den Deckel.

Klingt ja EBC-Mäßig schon mal gar nicht schlecht. Interessant wären jetzt noch ein paar Eckdaten wie z.B. Leistungskit ja/nein, Zusätzliche Veränderungen an der Kupplung wie z.B. Zetec/Barnett/FJR-Feder... und evtl. wie lange tun es die EBC schon ohne Prob's.

marsupulami hat geschrieben:
Hoppix
Schreib den Horst an der macht nen guten Preis und die passen perfekt :mrgreen:

Ja, dass sowieso. Nur bei Ihm wird die EBC auch weniger kosten, als die Lucas.

Bis dahin schon mal danke. Nur das mal als Hinweis: Ich will hier nicht bis auf den letzten Cent rausquetschen, was raus zu quetschen ist. Ich bin auf jeden Fall bereit, für bessere Qualität auch mehr Euronen hinzublättern. Nur möchte ich gerne verstehen, ob die Lucas oder die Originalen wirklich auch in der Relation zum Mehrpreis besser sind, als z.B. die EBC. Ich weiss aus eigener Erfahrung, dass der Spruch "wer billig kauft, kauft zwei mal" zwar meistens stimmt, aber immer passt der auch nicht.

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 Betreff des Beitrags: Re: EBC, Lucas, Original?
BeitragVerfasst: Fr 23. Nov 2012, 13:01 
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Ich hatte den Horst vor zwei Jahren gefragt was Er mir für 150 PS empfehlen kann.
Leider weiss ich nicht mehr was es war- denke LUCAS
Bis jetzt auch auf den Ring kein prob. Schick Ihn ne Mail oder Bestell einfach mit Hinweis auf beste Ware :mrgreen:

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 Betreff des Beitrags: Re: EBC, Lucas, Original?
BeitragVerfasst: Fr 23. Nov 2012, 13:10 
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marsupulami hat geschrieben:
Ich hatte den Horst vor zwei Jahren gefragt was Er mir für 150 PS empfehlen kann.
Leider weiss ich nicht mehr was es war- denke LUCAS
Bis jetzt auch auf den Ring kein prob. Schick Ihn ne Mail oder Bestell einfach mit Hinweis auf beste Ware :mrgreen:

Die Mail an Horst ist bereits raus ;-) ... und bei dem, was ich zwischen den Zeilen "150 PS", "LUCAS" und " kein prob." lese, krieg ich so langsam 'ne Tendenz :mrgreen:

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 Betreff des Beitrags: Re: EBC, Lucas, Original?
BeitragVerfasst: Sa 24. Nov 2012, 08:12 
Ich tendiere auch zu Lucas, ist vielleicht aber auch einfach nur ne Glaubensfrage.
Hab im Spätsommer neue Lucas-Reiblamellen in die gute alte Zepyhr eingebaut und die funktionieren einwandfrei.
Vorher hat die Kupplung auch etwas durchgeschliffen wie bei manchen Dicken auch. Die Kawa hatte das gleiche Problem, ist auch bei denen eine Krankheit.
Der ganze Satz Lamellen mit 10% stärkeren Federn und einer Deckdichtung kosteten mich 105€.


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 Betreff des Beitrags: Re: EBC, Lucas, Original?
BeitragVerfasst: Sa 24. Nov 2012, 10:42 
hoppix hat geschrieben:
Klingt ja EBC-Mäßig schon mal gar nicht schlecht. Interessant wären jetzt noch ein paar Eckdaten wie z.B. Leistungskit ja/nein, Zusätzliche Veränderungen an der Kupplung wie z.B. Zetec/Barnett/FJR-Feder... und evtl. wie lange tun es die EBC schon ohne Prob's.


Leistungskit=ja Kupplung=Barnett und sie tut es seit ca.35000Km,
wenn es noch wichtig ist, beim Wechsel hab ich Lamellen und Reibscheiben getauscht.


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