macht es sinn von kette auf riemen umzubauen?
gruß

wolfgang

Ist wie ein Oelfred.....
Kann alles an Antworten enthalten.

Teuer, umständlich, wartungsfrei....
Quietscht ab und an bei Regen.

Frag mal The Big Thing, der hat das u.a.

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

ok mach ich

Viele sagen halt, dass sie sich für das was so ein Kit kostet so und so viel Kettensätze kaufen können.
Und so n Riemen muss man auch mal wechseln.....
Fährt sich wohl angenehmer als ne Kette, ist aber wie gesagt nicht einfach so mal drauf zu bauen, da Versatz....

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Hab das Teil jetzt 9 Jahre war einer der Ersten.
Ist wartungsfrei für viele Jahre aber jetzt wo er älter wurde machte er Ärger.
Das heißt er Quitscht und das auch im Trockenen und ein Neuer hat mich gleich mal 400 Euro gekostet.(ohne Einbau)
Für das was das Teil kostet bekommst du einige Kettensätze aber die Optik ist nur Geil.
Ich kann dir nicht dazu raten aber auch nicht abraten.

Ergänzung
Natürlich hast du Einschränkungen mit dem Teil.
Keine Heckhöherlegung (hab ich trotzdem )
Kein 190er oder mehr (190er hab trotzdem )
Kein umritzeln da nur eine Übersetzung.
Leichter Versatz am Hinterrad
Selbsteinbauen würde ich nicht machen da einiges gändert werden muss.
Rad muss 100% gerade laufen nach Reifenwechsel
Das ich ein 190er und Heckhöherlegung drin habe hat mich sehr viel Zeit und Geld gekostet aber laut Hersteller nicht möglich.


Vorteile
Kein Fetten
Keine versaute Schwinge oder Rad
Kein Spannen
Geil Optik

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Viele Grüße Thomas

ok danke für die tips!

Nabend Wolfgang.
Herten iss ja direkt umme Ecke von Gelsenkirchen.(obwohl die Dicke in Essen-Karnap im Winterschlaf ist.)
Ich habe das Mopped ab nächster Woche wieder auf dem Laufsteg.
Wenn du Lust hast ,komm mal vorbei,ich zeige,und erklär dir gerne alles was es so zum Riemenanbau zu sagen gibt,inkl Heckhöherlegung etc.
Ist auch mit ein wenig handwerklichem Geschick zu bewerkstelligen.(Außer du bist nen totalen Grobmotoriker... )
Da du aber aussem Pott kommst, scheidet dat ja wohl aus ,oder?
Gruß Uli.

Habe 12er mit Kette und hatte 13er mit Riemen.
12er: Kette fetten und Felge incl. Nummerschild putzen
13er: SAUBER und sieht geil aus Nachteil sind halt die hohen Kosten


Habe noch einen kompletten XJR Riemenumbau-Satz im Regal liegen, den ich demnächst anbieten werde.

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in meiner Jugend XJR s heute Holzbein

Gruß Kohlmeise

das angebot nehme ich gerne an!
schick dir per priv. nachricht meine handynummer

......ein Riemenumbau wird sich nie amortisieren.Aber ich hatte einfach die Schnauze voll vom Kettenschmieren,Kettenspannen, Kettengeräuschen,Kettenfett auf der Felge, Schwinge usw. mit anderen Worten : die einzig vernünftige Lösung ist ein Zahnriemenantrieb und das investierte Geld ist sinnvoll angelegt.
Wenn der Riemen einmal exakt eingestellt ist und nicht mit irgendwelchen Wundermitteln behandelt wird, gibts auch keine Quietschgeräusche. Die Haltbarkeit ist etwa doppelt so lange wie bei der Kette. Der Pflegeaufwand liegt bei nahe Null. Und es sind verschiedene Übersetzungen verfügbar. Auch nach dem Reifenwechsel muss der Riemen nicht neu eingestellt werden.

Gruss fiwo

Ich spielte, als ich noch ein paar Mark auf der Bank hatte, auch mit dem Gedanken auf Riemen umzusteigen. Ich nutze nun PDL.
Nix Fett mehr. Es bleibt alles Sauber!
Ich kann damit leben und habe jetzt viel weniger da Bedürfnis auf Riemen zu wechseln.

just my senf

och könnte mir schon vorstellen das da einige Spannen!!

...schreibt alle ist teuer der umbau! wie teuer denn?

Riemenantrieb Selbsteinbau => 1095,00 Euro
Riemenantrieb Komplettumbau => 1349,00 Euro
Polieren und Lac kieren => 159,00 Euro

Preise: Klaus Goerz

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in meiner Jugend XJR s heute Holzbein

Gruß Kohlmeise

ich bleib bei kette