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BeitragVerfasst: Sa 4. Apr 2020, 22:03 
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@ Jim
War über die Bucht bei einem BMW Teilehändler. Hab eben nachgeschaut waren sogar nur 90 € für einen DID-Satz ZVMX. Brauchte zwar noch keinen aber für den Preis.

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BeitragVerfasst: Sa 4. Apr 2020, 22:48 
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na für den Tarif würde ich mir auch einen hinlegen :thumbright: :thumbright:

Gruß

jim

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BeitragVerfasst: Sa 4. Apr 2020, 23:03 
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Ersatzteile sind nur günstig wenn man sie nicht braucht.

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BeitragVerfasst: So 5. Apr 2020, 23:04 
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Hi zusammen!
Den "klassischen" DID Satz findet man häufiger mal zum guten Kurs. Und dann gilt das Motto von Holger... ;-)
Aber falls jemand einen sucht, hab ich aktuell für 107 gesehen:

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 4106160356

Grüße,

Lip


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BeitragVerfasst: Mo 6. Apr 2020, 10:14 
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Kini hat geschrieben:
Kaiyamaha hat geschrieben:
...
hatte bei meiner Triumph lange n E-scotoiler drann,jetzt an der dicken lieber den "normalen " mit unterdruck....



Hi, warum lieber den mit Unterdruck? Ich hab das X-System und bin zufrieden damit. Bei 16tsd. eingebaut und seit 4tsd km, kein weiterer merklicher Verschleiß.

Gruß

Kini

Da meine arme Triumph draussen (abgedeckt )stehen musste, war Sie demWetter (Wind) ausgesetztund der hat das Mopped zum wackeln gebracht, was dazu führte ,das das E display ewig Strom gelutscht hat...
deshalb :roll:

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BeitragVerfasst: Mi 9. Feb 2022, 08:51 
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XJR Ralf hat geschrieben:
Nachtrag.
Ich bin nun seit einem Jahr mit dem CLS Touring Automatik Kettenöler System unterwegs. https://cls-evo.de/produktinfos/cls-evo-tour/
Der Einbau, den ich selber vorgenommen habe, war nicht ganz so einfach, wenn man es "unsichtbar" verbauen möchte.
Aber es hat sich wirklich gelohnt.
Es klappt also wirklich genauso, wie es Heiko von CLS beschrieben hat.
Billig sind die angebotenen Systeme nicht. Aber das Ergebnis überzeugt!

Gruß Ralf

https://cls-evo.de/



Nachtrag:
Ich fahre jetzt seit gut 25 tkm mit dem CLS Öler. Habe ihn damals von der alten, in meine "neue" dicke umgebaut. Das Ding funktioniert einfach nur!
Für einen, der gerne auch mal längere Urlaubstouren macht, einfach ideal. Speziell, wenn's auch mal länger regnet. Das Teil hat eine extra Regenstellung. Da läuft auch auf der Autobahn im starken Dauerregen nichts trocken.

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BeitragVerfasst: So 18. Feb 2024, 11:08 
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Hier noch ein Nachtrag,
ergänzend zu den Erfahrungen, mit dem CLS Kettenöler.
Ich bin gerade dabei, unsere Inspektionen zu machen.
Dabei viel mir auf, dass die Kette, der XJR meines Freundes Martin, bereits über 40 tkm auf der Uhr hat. Viele und zum Teil auch lange Regenfahrten, musste das arme Ding leider auch erleben.
Aber....die Kette ist tatsächlich noch nahezu neuwertig. Und das nicht nur optisch gesehen!
Unglaublich wie gut das Ölersystem von CLS, seine Arbeit erledigt.
Klares Daumen hoch!

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