Hab hier irgendwo gelesen,das man mit 18-45 keine touren mehr fahren könne...ändert sich das Drehzahlniveau denn so arg?
Habe auch eine 30 mm Höherlegung drin und brauche eh nen neuen kettensatz(Meiner knackt und knirscht schon beim Anfahren bzw.beschl. im 1,2 uns 3.Gang)

Hatte mir nach dem Einbau der Höherlegung ein 40 er Kettenrad drauf gebaut.Reicht allerdings noch nicht ganz.
Ein bisschen kürzer als das jetzige 17-40 soll es schon sein,aber nicht so ,das ich keine 180 mehr fahren kann...

Was sagen denn die 18 -45 Fahrer???

habe bei der kurzen übersetzung 800 umdrehungen mehr dreht also bei 100 km/h 4000
bei der 4 PU

gruss gerhard

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der mit dem leichten Dialekt

aber das profil vom vorderrad kannst schonen


gruss gerhard

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der mit dem leichten Dialekt

Nein - das ganze gerede kommt nur von denen die noch nie eine 18 - 45 gefahren, geschweige denn eine montiert haben.
Alles halb so schlimm. Sie läuft zackiger aus der Kurve und bei 130 km/h ist sie schon über der 6000 touren, da säuft sie halt mehr.
Wer fährt schon gerne Autobahn, wenns nicht sein muss. Ich habe es nicht bereut bis jetzt.
Du wirst dich am Anfang umgewöhnen müssen was schalten anbelangt - auf deiner Hausstrecke z.B.

thomas

Hi
16 x 47
114 Glieder
und es Rockt

viel spass

Gruß Rolf

So,habe jetzt 18/45 verbaut du es rockt wirklich ordentlich...allerdings hatte ich vor dem Wechsel,meistens wenn die Mopete kurz gestanden hat beim anfahren unter Druck aus der Gegend Antriebsritzel immer so ein klackern.Dachte immer es kommt vom verschlissenen Kettensatz,aber nee es ist noch da.Jetzt mach ich mir Sorgen ums Getriebe(Abtrieblager)...woher könnte so etwas sonst noch kommen....

Denke langsam über einen Tauschmotor oder sogar über den Verkauf meiner Dicken nach.Es fängt an mit der Kopfdichtung geht über den Vergaser...ob die Laufleistung stimmt wage ich auch zu bezweifeln.Habe einfach Angst,wenn der Motor auf ist,das die Kosten deutlich höher ausfallen als ein Tauschmotor bzw. meine finanz. Mittel übersteigen.

Hatte mir doch die XJR als standfestes und zuverlässiges Motorrad erst im Dez. gekauft

hatte immer ein klappern im leerlauf , schätze vom kupplungskorb. heute zetis druckplatte eingebaut . . . .klappern ist bis jetzt weg . . . .abwarten

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Bunte Garagenmischung :

Yamaha XJR 1200 4 PU Bj. `95
Kawasaki ZX 9 R Bj. `98
Moto Guzzi 1000 SP mit Seitenwagen Bj. `79