Do 30. Mai 2013, 21:40

Fr 31. Mai 2013, 09:11
, da hat man schon direkt nach der montage gemerkt, dass dieses kettenschloss deutlich schwergängiger war, wie die benachbarten kettenglieder.Fr 31. Mai 2013, 14:05
XJRoland hat geschrieben:könnte aber auch sein das Kettenschraubschloß etwas schwergängig ist?![]()
Das Fett dort im Fahrbetrieb heiß wird und zu dünnflüssig dann austritt.
Für solche Experimente bin ich schon zu altmache dehalb lieber immer endlos Ketten rein.
Fr 7. Jun 2013, 22:47
Wormser hat geschrieben:So wie's aussieht waren die braunen Stellen auf fehlerhafter Montage des Kettenschlosses meinerseits zurückzuführen.
Fehler 1 : vor dem Zusammenbau des Schlosses soll mit beigefügtem Fett das Schloss eingefettet werden. Wurde von mir versäumt.
Fehler 2 : das Schloss wurde von mir zu locker zusammengefügt mit den beiliegenden Muttern.
Man lernt halt nie aus.Habe jetzt neues Schloss montiert,nun aber fachmännisch
Dann zu locker verschraubt
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