Mein kleiner Umbau

Hallo!

Ich hatte mir vorgenommen das komplette Paket von Motogadget zu montieren hier das Ergebnis.

Materialeinkauf


m-Button Einbau



Einbau Revolver Armaturen


Nun folgt der Kabelbaumumbau... alles muss raus



Motoscope pro mit Breakoutbox b, M-Unit, M-Lock, M-Blaze Disc, Öldruckgeber, Öltemperatur wurden integriert. Alle Leitungen bis auf die von der Zündung wurden entfernt. Der Rest wurde neu verlegt.
Einziges Bauteil das mir echt Schwierigkeiten bereitete war der Ölstandgeber. Der funktioniert leider noch nicht. Diese Elektronische Bauteil das zwischen Geber und der Breakoutbox hängt kann man nicht so einfach anschließen. Auch die Drehzahlgeberleitung von der CDI konnte nicht benutzt werden. Drehzahl greife ich direkt von der geschalteten Masse an der CDI ab.
Mit fünf Tastern kann man alles Steuern. Motorstart-Button fungiert gleichzeitig als Motor-Kill. Ständerschalter geht und den Kupplungsschalter braucht man nicht.

Den Choke habe ich am Vergaser umgebaut.


Öltemperartur entnehme ich aus dem Ölkanal unterhalb des Zündungsdeckels



m-Lock funktioniert tadellos ich habe aber das Relais davon eingebaut um um andere Verbraucher zu schalten.

Zuletzt geändert von GaryK am So 6. Apr 2014, 22:10, insgesamt 1-mal geändert.

Ich bin beeindruckt, auch von Deiner Seite

Na ja alles halb so wild.

Ist halt ein 0815 Kabelbaum. Bei manchen Ami-Deluxe Choppern (E-Glide) mit Alarmanlage habe ich auch Horror davor. Chaos-Kabelbaum!

Moin Gary,

du bist mein Mann.....

Ich habe von Gimbel nun die Halbschalen Verkleidung dran und die Kabel liegen und hängen da nun so rum.
Könntest du mir das vernünftig verlegen. Mit meiner Hilfe kannst du auch rechnen.
Würde ein Wochenende nach Wesel fahren und an dann am Samstag bei dir vorbei kommen.
Schreib mal per PN ob du das machen würdest oder nicht.

Gruß Horst

Ich bin beeindruckt ...

Da muss ich mich wohl anschließen ...

So viele Kabel machen mir Angst
Respekt für die Arbeit

Hallo Horst!

Nächsten Samstag habe ich eh Urlaub. Helfe gerne! Aber deswegen extra aus Hannover vorbeikommen?
Wenn du noch die originalen Stecker dran hast kann man nicht so viel verschönern., oder möchtest du alles unter den Tank legen?

Aber bringe alles mit (Stecker usw.) Hier gibt es weit und breit nichts vernünftiges.

Flexstrumpf habe ich da. Sollte kein Problem darstellen.

Schreibe mir mal genau was du vorhast. Am besten mit dem IST-Zustand. Damit ich mir davon ein Bild machen kann.

Schaut mal hier was ich bei meiner alten Dose gemacht habe:
Einbau elektrische Fensterheber, Zentralverrieglung, E-Schiebedach, E-Spiegel.







Fast fertig.



Alles halb so wild.

Viele Kabel machen mich auch nicht bange. Strukturiert vorgehen, dann ist das kein großes Problem.

Wenn ich mir den ganzen Fred hier so ansehe (und jedes Mal die ganzen Bilder geladen werden - scroll ... scroll ... scroll ... scroll ... scroll ... scroll ... scroll ... scroll ... scroll ... ) werde ich wohl doch nochmal über eine Anleitung zum Bilder-Einstellen mit Thumbnails nachdenken.

Sry. wegen den vielen Bildern.

Thumbnails - hmm, ich ändere das mal.

Nachtrag: geändert

Nothing to be sorry about!

TOP!

Hast Du die Stecker nur abgeknippst und dann an die neuen Kabel angelötet, oder hast Du an die neuen Kabel, neue Stecker montiert?


Die Kontroll-Anzeiger (an den Bedienelementen) sind aber nicht Gesetzeskonform.....

Was soll nicht gesetzeskonform sein?

Die Kontrollgeber? Meinst die Taster?
Verstehe nicht deine Einwende.

Es gibt bei mir keine Stecker!
Es geht alles direkt zur Box und dort ist es angeklemmt. Es ist aber so verlegt das ich alles separat lösen kann.
Einen Stecker gibt es noch den zur H4-Lampe. *grins

Ich hatte mal einen Schaltplan erstellt. Hat aber noch ein paar Microfehler.

Ok, ohne Stecker

Laut 2009/80/EG müssen die Symbole ein gewisses Aussehen haben...

Aber dann wären Taster ohne Zeichen auch nicht erlaubt oder?
Ich glaube aber kaum das ich deswegen bei der Abnahme durchfalle!?

Also Kabel sind teilweise gelötet. Datenleitungen sind geschirmt und einseitig auf Masse gelegt.
Alle Klemmverbindungen an den Boxes (M-Unit, Breakoutbox,...) sind mit Aderendhülsen verpresst. Bauteile die nicht IP65 haben sind nun IP67 wasserfest. Teile wurden mehrfach in Plasti Dip getaucht.
Jeder Verbraucher hat seine eigene Masse.
Zündung ist zusätzlich zur M-Unit mit einer 7,5A Sicherung versehen. Rücklicht und Standlicht haben eine gemeinsame zusätzliche Sicherung.
Notabschaltung bei 11V muss ich noch bauen. Damit die Batterie durch die M-Unit nicht leer gesaugt wird. Reset erfolgt wird über Reedkontakt.
Alarm ist durch abklemmen der Hupen dennoch über Piezo-Element hörbar wird bei ausgeschalteter Zündung umgeschaltet.

Es gibt also noch Kleinzeugs zu basteln.

Wow, cooler Umbau ! Mich graust es immer wenn's elektrisch wird