Guten Tag! Darf mich mal Vorstellen: Gummischnitzer (Spitzname Ralf) Ich hab da mal ein Problem XJR 1200 Bj.99 noch nie umgefallen oder auch nur einen Kratzer abbekommen hat auf einmal ein Eigen leben. Anm.Ich bin Kfz.Mech. im Ruhestand. Stellt euch vor ihr habt ein Auto wo vorne Rechts keine Luft auf dem Reifen ist,zieht Mächtig nach Rechts und ab cirka 50 kmh ist alles wieder Grün. So Fährt zur Zeit meine Dicke Berta. Ich Fahre mittlerweile schon 45 Jahre Karre und Habe auch noch ne Bolle 750 von 81 mit 110 Pe Es die ich selber Gezüchtet habe,aber das Problem mit nach Rechts Ziehen macht mich Irre. Luft Stimmt-Bremsen sind Frei-Gabelholme sind Druckgleich-L.K.Lager ist Rasterfrei. Warum zieht das Aas nach Rechts? Die ist auch nicht Braun ich auch nicht also nix mit Politik. Bin für Jeden Rat Dankbar. Mfg. Gummischnitzer

Moin erst mal, Ralf ... und Willkommen hier. Ist jetzt mal nur so´ne Idee - bin in Sachen XJR auch
noch ein Youngster u. nicht der Fitteste: Was is´n mit den Radlagern? ... vielleicht hakelt das was.

PS: Ne kleine Vorstellung - bevor es an´s Eingemachte geht - ist hier schon gerne gesehen.

Gruß vom Andy

Hallo,
....Hinterrad gerade eingebaut?
....eventuell ein Dämpfer hinüber?
...Lenkkopflager i.O.?
Gruß: PM

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das blöde am Leben ist, das auch Arschlöcher teilnehmen dürfen

Moin moin aus dem Norden und viel spaß hier

Guck mal wie das Hinterrad fluchtet. Eventuell Lose im Schwingenlager?

Guckst Du... Andy, Ich hab da was gelesen!

Evtl. ziehst Du ja rechts zu kräftig am Kabel

Tippe auch auf Schwingenlager.

Eine gebrochene Feder vorne?
Schwingenlager würde auch einleuchten!
...oder mal ganz blöd gefragt: Die Vorspannung der beiden Dämpferfedern hinten, ist auch identisch?
Die Nachsteller an der Hinterachse sind auch identisch eingestellt?

Luft ist egal. Beide Holme druckgleich? Wie hast du das gemessen, ausgebaut und zusammengrdrückt? Sind sie beide gleich weit durchgesteckt, also gleich tief in die Gabelbrücken reingesteckt? Luft, Bremsen etc. können meiner Meinung nach so etwas nicht verursachen. Sonst müssten ka alle Moppeds mit nur einer Scheibe vorne ständig um die Ecke fahren.

Wie macht sich das nach Rechts ziehen bemerkbar. Schlägt der Lenker nach rechts ein oder fährt sie nach rechts, wenn der Lenker vorne gerade ist? Wirken am Lenker selbständige Kräfte beim Fahren? Wenn der Lenker einschlägt, stecken die Holme nicht gleich weit drin. Wenn die Kiste aufgebockt ist, kann man das Vorderrad seitlich verdrehen? Fährt sie trotz geradem Lenker nach rechts, liegts am Hinterrad. Also Achse, Schwingenspiel etc. kontrollieren. Federbeine möchte ich mal ausschließen, die verursachen auch nicht solch gravierenden Spurprobleme, sondern dämpfen nur nicht mehr richtig. Die Federn werden ja wohl heile sein. Also kann es ja nur an einer Radflucht liegen. Und wenn es bei fuffzich weg ist, kann es ja nur irgend ein Spiel sein.

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Ab auf's Bike...

Handeln kommt von Hand, nicht von Mund.

Hallo zusammen,

ich muss das Thema aus gegebenenem Anlass einmal aufwärmen.
Ich habe eine neue XJR RP19 (BJ 16) gekauft und habe ein ähnliches Problem, wenn auch nicht so drastisch,
Wenn ich den Lenker loslasse, zieht die Dicke quasi immer nach rechts. Die Ursache ist dabei meiner Vermutung nach das Vorderrad. Ich habe das Gefühl, dass es leicht nach links einlenkt, wenn ich die Hände löse. Und zwar mit wenigen Ausnahmen fast immer unabhängig von der Straßenbeschaffenheit.
Das Phönomen tritt sowohl bei langsamen als auch schnelleren Geschwindigkeiten (80+ km/h) auf. In der Fahrschule habe ich gelernt, dass die Maschine spätestens dann stabil und geradeaus laufen sollte

Ich habe zwar letztens blöderweise einmal das Bremsscheibenschloss beim langsamen Losfahren drangelassen und hatte schon den Verdacht, dass etwas verzogen sein könnte. Die Fachwerkstatt hat es allerdings überprüft und mir gesagt, dass zumindest beim Bremsen alles in Ordnung sei. Von daher kann ich das wohl ausschließen.

Hängt das vielleicht mit der Auspuffanlage zusammen, also mit der Gewichtsverlagerung nach rechts durch die 4-2-1 Anlage?

Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht oder laufen eure in der Regel schnurgerade?

Beste Grüße und genießt das Traumwetter auf 2 Rädern
macce

Hi
Wenn alles andere ausscheidet, werden die Kettenspanner nicht ganz identisch eingestellt sein.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Ja, das spurgebende Rad ist immer das Hintere, beim Auto wie beim Mororrad. Klingonisch, ist aber so. Wenn die Bremsscheibe eine Macke hätte, würdest du das anders merken. Zu einer Seite würde das Mopped nicht ziehen.

Kontrolliere mal

- deine Gabel, ob beide Holme
1. gleich weit durchgesteckt sind,
2. parallel zueinander verlaufen (einfach mal von der Seite gucken)
- deine Schwinge
1. ob das Schwingenlager Spiel hat
2. ob das Hinterrad richtig fluchtet (nicht nur die Kettenspanner messen, auch mal mit einem Laser oder von Felge zu Schwinge
messen)

Jedenfalls hat die Auspuffanlage damit nix zu tun. Mein Motorrad fährt geradeaus, ob nun ein Links- oder ein Rechtsträger es lenkt...

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