Also ich hab auch vorne die Promoto Federn und hinten die 633 Competition Federbeine und bei mir hab ich nach etlichen Versuchen festgestellt, dass es für mich am besten vorne mit Vorspannung ganz raus funktioniert. Empfindet aber glaube ich auch jeder anders und ist ja auch noch vom Gewicht des Fahrers abhängig. Jedenfalls federt meine Dicke jetzt wunderbar gleichmäßig ein (vorne - hinten) und geht auch bei starkem Bremsen nicht auf Block.

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LG Robbi

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Aaaalsooooo,...
Habe nun in 7 Std. insgesamt 3 Gabelholme demontiert, poliert, durch promoto ersetzt und eingebaut.
Bei Holm 1 wie schon erwähnt das luftpolsterproblem, Holm 2 genau gleich wie holm 1 behandelt und auf Anhieb exakt 137 mm Luftpolster ! Danach den ersten Holm wieder ausgebaut, demontiert und nachgemessen,....145mm Luftpolster ( bei Messung 1 war definitiv kein Aloloooo im Spiel, fragt mich net, wo die 28 mm Öl geblieben sind), ca ein Halbes Schnapsglas wieder rausgeholt und 137 mm gemessen !...Eingebaut....nach beendigung war Aloloooo im Spiel
Da die Promoto exakt die gleiche länge haben und die Progresive Wicklung (OBEN!!!) den Füllstand nur geringfügig durch das Eigenvolumen verändern werden, habe ich mich nach den Yamyam Angaben gerichtet.
Ungewohnter Weise hob diesmal nicht das Hinterad ab ( ), als ich die kleine vom Hauptständer gewuchtet hatte.
Federvorspannung muss ich noch testen, da ich momentan nicht aus der Werkstatt komm, ohne 30 Kratzer in den Schnee zu machen.
Aber nach einem 1/4 stündigen glückseligen Schauckeln in der Werkstatt ist das zu erwartende Fahrergebnis wohl eindeutig jetzt schon für ein PRO-Moto ausgefallen.
Bilder schieb ich morgen mal rein von den Polierarbeiteten...

lg Ingo

Da die Promoto exakt die gleiche länge haben und die Progresive Wicklung (OBEN!!!) den Füllstand nur geringfügig durch das Eigenvolumen verändern werden, habe ich mich nach den Yamyam Angaben gerichtet.

das kleine Luftpolster passt aber nicht zur der Federrate der Promoto die wesentlich härter im Ansprechen ist
als Original-Feder wo eine gewisse Härte über das kleine Luftpolster geholt wird, deshalb das erhöhte Luftpolster,
die Wilbers Leute haben das im Fahrversuch und nicht am Schreibtisch ertestet.
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LG Robbi

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Hab die Promoto drin, seh das auch so!

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Gruß Martino
Leben und Leben lassen!

Na, da würd ich nu Mal so behaupten, dass das Luftpolster eigentlich nichts mit der Härte zu tun hat, denn Luft lässt sich ja komprimieren, ansonsten bräucht man nu kein Öl ,...
mehr luft macht sie eher weicher....
Das grössere Luftpolster bei der Promoto erklärt sich daraus, dass durch die die stärkere Feder weniger Öl durch die Gabel gepresst wird und eine geringere Füllmenge ausreichend ist,...
die Wiskosität des Öls sollte man denne nun auch berücksichtigen
...duck und wech

jo klar und deshalb mach ich in eine Gabel ein größeres Luftpolster
wenn die Gabel stuckert und feine Unebenheiten nicht mehr ausbügelt,gut erkannt weil sich Luft
komprimieren lässt und Gabel deshalb weicher anspricht,jo und Öl eben nicht da mache ich mehr
rein um die 120mm gegenüber den 137mm, eben zur Not auch eine Seriengabel etwas sportlicher zu gestalten.

Aber egal jeder soll so seine Gabel abstimmen wie er meint,dass es richtig ist.