Hallo,

ich hab mich entschieden meine Dicke höher zu legen, weiß aba nich für welche methodde ich mich entscheiden soll, ich hab hier schon bisschen was gelesen von ner federbeinverlängerung und klötzern. Was ist denn die beste variante hinsichtlich kosten und montage?

Habt ihr erfahrungen oder Empfehlungen?

MfG

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Woran erkennt man einen freundlichen Motorradfahrer?
An den Fliegen zwischen den Zähnen!

Die "Klötzchen" sind wohl die einfachste Variante. Mit denen kommt sie auch höher als mit den Verlängerungen von z.B. Zupin. Eleganter sind allerdings die Federbeinverlängerungen und unauffälliger sind die auch!

Alle Angaben ohne Gewähr

Wie Joker schon schreibt
und bei Klötzchen ist die Höherlegung extremer.
Dadurch muss man noch umritzeln.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Muss man nicht zwingend umritzeln. Ich weiss nicht wer das hier ausm Forum war?! Der jenige hat nur immer häufig den Ketten-Schwingen-Schleifschutz-Gebamsel gewechselt.

Habe aber auch die Krause-Höherlegung drin und auch umgeritzelt. Kann ich nur empfehlen. Macht tierisch Spaß. Das Moped fährt sich viel schöner.

Die Federbeinverlängerung ist 20 oder 30mm,
da soll es wohl noch ohne gehen.

Habe auch die Krausevariante, einen Schleifschutz habe ich auch schon weg. Hatte zu wenig umgeritzelt 18-41 hat es immer noch genagt

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18-43 ;) mit 114er Kette und gut ist

Danke an dieser Stelle nochmal dem Manfred für die Infos!

Ich habe bei meiner die Teile von Zupin verbaut. 2 cm höher. Das ist wie ich finde die schönste Lösung. Hauptständer bleibt funktionstüchtig, man muß nicht umritzeln, fällt nicht auf, macht aber beim fahren schon erheblich was aus. Man die Kurven um einiges tiefer fahren als vorher. Kostenmäßig hält sich das ganze auch im kleinen Rahmen, um die 60-70 Euro, wenn man die Teile selbst verbaut.

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Gruß aus Südhessen
No risk, no fun

Das ist eine Maßnahme die ich als nächstes in Angriff nehme.
Hab mich nu auch schon ein wenig damit beschäftigt. Für mich kommt glaube ich auch nur diese Variante von Mucker in Frage. Finde ich persönlich die eleganteste Lösung.
Muß aber jeder für sich entscheiden wofür er sich letztendlich entscheidet.

Und unser Ordnungsdienst wird nicht gleich aufmerksam, auch ein Argument.

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Ich trete in kein Fettnäpfchen, ich mach gleich einen Bauchklatscher!

Also ich habe meinen Seiteständer nicht verlängert. Reicht so wie er ist. Bei der Krause-Höherlegung sind extra so halbe Rohre mit bei die man unter den Hauptständer schweißt.

Hauptständer abmachen (ca. 5 Minuten) zu nem Bekannten geben schweißen lassen, oder eben selber machen. Ist ruck zuck erledigt.

Wegen dem Ordnungsdienst: Ist doch ein Gutachten mit bei, kann man also ohne Probleme eintragen lassen.

Ich hab auch die Krause-Höherlegung drin.
Den Hauptständer hatte ich vorher schon ab, das geschrabbel war ja nicht auszuhalten.
Umgeritzelt habe ich nicht. Hat bis jetzt noch gehalten, also ca 20000km und der Schlreifschutz ist schon 46000km alt. Wir aber wahrscheinlich bald mal Zeit. Hab seit gestern auch Ikon-Federbeine drin, mal sehen damit dürfte sie etwas weniger schleifen.
Jetzt kommt erstmal ne neue Kupplung rein, und dann der Schleifschutz.

Und bald geht's auf die Rennstrecke, aber vorher noch den Pilot-Power drauf

Die Höherlegung ist auf jeden Fall eine Bereicherung für das Handling, natürlich nur in Verbindung mit anderen Gabelfedern und nem angemessenen Lenker, und dazu noch handlingfördende Reifen.
Hab noch den Pilot-Sport druff, aber nimmer lang.

P.S.: Den Seitenständer habe ich original gelassen. Steht jetzt halt was schräger, aber das ist egal. Schmeisst die auch so schnell keiner um

das problem mit dem umritzeln fällt bei mir aus, ich musste schon nen neuen satz bestellen, hab natürlich auch den 18/43 bestellt, allein schon wegen des besseren vortriebs.
wenn ich das alles umbaue, dann kann ich die dinger gleich verbauen, wo ich ja sowieso schon die dämpfer von der schwinge lösen muss.

welch ein aufwand bringen denn die federbeinverlängerungen mit sich? ist das schnell und einfach gemacht, im gegensatz zu den "klötzchen"? was auch von bedeutung ist, ist natürlich der preis, die verlängerung kostet wie ich schon mitbekommen hab ca 70€ und die klötzer ca 150€ (neu).

wenn ich mal das finanzielle sehe und keinen oder nur gering mehraufwand hab, dann bevorzuge ich natürlich die von zupin. weil eleganter...

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Bei den Verlängerungen mußt du dir zeit nehmen.
Da mußt du die alten abflexen mit nem Dremel und die neuen mit Loktite ansetzten.
Sehr zeitraubend.

Wenn der teuerste Kostenpunkt Kette schon gegessen ist, dann nimm die Klötzchenvariante.
Ständer wurde ja schon beschrieben.

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@navmike: wo hast du denn deine klötzchen her? 30€ ist ja nen top preis.

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Ich mußte bei mir gar nichts abdremeln. Ich habe die alte Befestigung mit dem Heißluftfön schön warm gemacht und dann abgedreht. Die Schraubensicherung hält nur bis zu einer gewissen Temperatur, danach kann man sie abdrehen. Ich habe mir vorher 2 Klötze aus Hartholz besorgt ein 10er Loch je zur Hälfte rein gebohrt und darin die Stange eingespannt. Das ganze hat gerade mal eine Stunde gedauert. Ich habe das ganze jetzt noch bei einem Bekannten gemacht, hat bei ihm 2 Stunden gedauert, da er eine große Federvorspannung hatte. Da konnte ich die Federn nicht einfach mit den Händen zusammen ziehen.
Allerdings ohne Dämpfer ein- und ausbau (also nochmal 10 Minuten dazu).

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Gruß aus Südhessen
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nagut, das ein- und ausbeuen brauchen wir glaub ich nicht mitzurechnen.. das sind ja eher peanuts..
wo bekomm ich denn diese verlängerungen?

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