Hallo Alxjr,
die länge der Gabel läßt sich auch mit ner gekröpften Brücke ausgleichen, alles eine Frage des Preises!
die Gabel ist wenn ich das richtig in erinnerung habe 7cm zu kurz, um 5cm verlängern müßte reichen!

hab die Gabel Brücken (unten) von der FZR 1000 3le oder so drinn, mußte aufpassen gibt auch welche mit normaler Gabel,also nich USD!
die von der YZF 750 müßten auch passen sind aus ALU!!!!
oben hab ich ne Superbikbrücke von ABM drin!!

die Halter für Armaturen muß Du ändern und die Aufnahme für das Schloß und den Lenkeinschlag begrenzen, alles keine Hexerei wenn Du etwas Handwerklich geschickt bist!!!

OK - ist die obere Brücke gekröpft oder wo hast du die fehlenden 7cm her?
Und was kostet sie?

Passte das Rad und die Bremszangen 1:1 dran?
Von welchem Baujahr/Modell ist die Gabel?

Habe gerade noch was gefunden dass einer die Gabel verlängern lassen hat, um € 1600 glaube marsupulami war das

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XJR Teileverwendungsliste
http://www.xjrdb.info

wie ich oben geschrieben habe, habe ich ne Brücke von ABM drinn, muß die Gabel noch verlängern laßen jetzt im Winter, 1600€ wird das mir sicherheit nicht Kosten, der Marsupulani hat noch ein neues Cardridts oder wie sich das schreibt drin!

das Rad paßte bei mir, weiß ja nicht welches Baujahr Du hast, die Bremssättel muß Du um 10mm oder 5mm(???) mit Distanzscheiben nach innen verschieben, hab die maße nicht mehr in Kopf muß ich am WE nochmal messen wenn Du willst.
Ich kann Dir nur sagen mach das mit der Gabel, die Dicke fährt sich damit total super, dagegen sind andere Federn wie das die meisten hier im Forum machen echt Kinder Kram!!!!

edit: hab gerade gesehen das Du ne Erpel10 hast, damit dürfte das mit ner USD Gabel (FZR oder R1) nicht passen, dein Achsdurchmesser ist zu dick!!!

RP 10 hat auch 22mm Achsdurchmesser passt also auch die FZR Achse.- Verlängern bei RM Products kostet so um die 1000.- inzwischen, plus die 400 bis 600 für die R1 Gabel oder Nitrit beschichten und wat es sonst noch jibt.

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Grüsse aus Hasselroth. Marsupulami

"denn es ist zuletzt doch nur der geist, der die technik lebendig macht"
johann wolfgang v. Goethe





Es ist höchste Zeit, in einer schnellen Welt zwischen Notebook, Ebook und Facebook rechtzeitig inne zu halten und sich dem offenen Buch der eigenen Seele zuzuwenden. Es ist höchste Zeit, das Leben endlich zu erleben.
Christoph Mittermair

Eine andere möglichkeit wäre die Gabelfüße der YZF 750 zu nehmen die sind etwas länger, brauchst Du aber andere Bremsscheiben die 320mm durchmesser haben z.b. von der FJR.

edit: DU mußt die Gabel nicht unbedingt verlängern, die Dicke fährt auch so sehr stabil, nur einen Bugspoiler darfst Du nich drann schrauben der schleift in Schräglage so wie bei mir!

Hmmm welche Achse passt denn jetzt bei meiner RP10 in Verbindung mit der FZR Brücke?

Die von der '95er oder die von der '98er?

E.D.B meint die von der '95er und marsupulami sagt 98/99... bin schon ganz verwirrt


PS: Die untere Gabelbrücle der YZF 750 ist lt dieser Tabelle vom Durchmesser her um 2mm zu dick! Schade... wäre eine Alternative zur FZR Brücke gewesen.

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Tach,
wenn Du auf der Sellifigters Seite nach schaust wirst DU sehen (ab Bj94. 22mm Durschmesser)
folge richtig ist die Achse die richtige die zum Bj. passt. Achse Bj.94 zu Gabelbrücke 94 u.s.w sollte logisch sein.

also, hier gehts ganz schön verwirrend zu.

FZR 1000 gabs meines Wissens nur bis Bj.95. Diese Modelle hatten dann die kompl. einstellbare Gabel mit gold elox. Standrohren (es sind die Rohre gemeint, die in den Brücken stecken), 6 Kolben Bremsen u. eben der 22mm. Achse.

Danach kam Thunderace und die R1.

Die YZF 750 Brücken passen NICHT, da diese ein Klemmmaß von 56mm statt der geforderten 54mm hat. Auch das Steuerrohr passt nicht in den XJR Rahmen.

Gruß