....bei meiner ist es genau so,zwischen 4500 und 5000 Umdr. kommt ein Vibrieren vom Motor,wenn die Drehzahl weiter steigt ist es wieder weg.
Ich hab kürzlich die Ventile ganz exakt eingestellt,die Einspritzung synchronisiet und den Co-Wert angehoben, sowie den Bypass etwas verringert.Die Laufkultur wurde besser, aber die Vibrationen im besagtem Bereich sind immer noch vorhanden, aber weniger stark und die Leerlaufdrehzahl liegt letzt konstant bei 1100 Umdrehungen ,auch kurz nach dem Starten, was ich als sehr angenehm empfinde.
Das Interssante an der Sache ist, dass der Abgaswert immer noch im grünen Bereich liegt

Gruss Wolfgang

also bei mir wurden die Vibs so stark das irgendwann die Füsse und Hände eingeschlafen sind.
Und dann ist mir irgendwann an der Ampel beim etwas mehr Gasgeben die Kurbelwelle gebrochen.
Aber ruhig Blut war ne XJ900 und das `89
ich denke beid er Dicken sind die Vibs bei gewissen Lastbereichen normal, wenn sie sonst technisch ok ist, also Ventile, Vergaser usw.

....genau so ist es....

Ahja, dann ist das bei der RP19 also auch noch so. Bei meiner RP02 auch bei ca. 110 - 120 km/h.
Da drunter und da drüber ist alles gut.

mfg markus

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mfg markus

Four wheels move the body. Two wheels move the soul. \xx/

...tja, auch die Elektronik ist kein Allerweltsheilmittel.....

Dummerweise fährt man dann allerdings ziemlich genau 100 km/h, im fünften, und das macht das Ganze ja so unangenehm. Zumindest auf der Landstraße.

Thomas

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Glück auf!

Täglich scheint die Sonne wieder,
täglich weicht die Nacht dem Licht.
Täglich sieht man alles wieder,
nur verliehenes Werkzeug nicht.