Hallo Leute,

da ich mich entschlossen habe meine Dicke doch noch eine Weile zu behalten ( ) muss ich für die nächste Saison das Fahrwerk etwas fit machen, denn das war einer der Gründe wieso ich mich nach was anderem umgesehen habe.

Gibt es eine USD die bei der RP10 ohne sonstige große Veränderungen passt?
Ich will und kann nämlich keine € 2000 und mehr für einen USD Umbau ausgeben.

Leider bin ich im Forum und auch im restlichen Internet nicht fündig geworden was denn bei der RP10 so an USDs rein passt.

Wenn es nicht oder nur schwer möglich ist, dann bleibt mir eh nur die Möglichkeit die Gabelfedern gegen progressive Wilbers zu tauschen, denn meine Gabel ist noch jungräulich

Gibt es denn vom Fahrverhalten mit Wilbers Federn zu einer USD noch große Unterschiede? Verglichen mit einer recht alten USD von einer FZR Bj. '95 z.B....

schönen Dank schon mal für euren Input,
danke Alex

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XJR Teileverwendungsliste
http://www.xjrdb.info

Also beliebt sind die USD's von der FZR 1000 (3LE), die gehen relativ problemlos .
Du brauchst dann allerdings auch das Vorderrad von der FZR oder aber alternativ das von der 4PU .

Ich habe einen mix , Gabelbrücken von der FZR und die Holme von der R1 .
Das finde ich insoweit besser weil die Holme von der R1 in Druck und Zugstufe einstellbar sind und erst dadurch
bekommst du auch einen wirklichen Vorteil , abgesehen von der Optik .

Für alle Teile zusammen die ich benötigte habe ich ca. 600 € ausgeben müßen .
Abzuziehen wären dann noch die ca. 300€ die ich für die alten Teile bekommen habe.
Die Kosten halten sich also im Rahmen .

Gruß
Günni

Jo ich würd auch auf R1 bauen
Kannste den rest so behalten nur Gabel + Brücken

Wobei du mit progressiven Federn von Wilbers mit neuem öl bei 100 Euro liegst und einen enormen Unterschied zu deiner jetzigen Einstellung feststellen wirst.

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Gruß Michael
Was ewig hält bringt mir kein Geld.

iss Geschmacksache , wenn er nur das Fahrverhalten bessern will gehts auch so ,
aber Dämpfung iss so nicht einstellbar .

ich möchte meine Gabel nicht mehr missen , ich hatte vorher auch den Kompromiss
mit den nur Gabelfedern gefahren .

iss nix ganzes und nix halbes , ich sage immer : wenn schon dann richtig .

schön wäre auch ein einbau der telegabel der 1000 er fazer
bzw der yzf 1000 thunderace sind beide einstellbar und die originaloptik würde erhalten bleiben .

siehste alles geht , ausser der Frosch ,,, der hüpft

Das wäre natürlich super wenn ich "nur" Gabel und Brücke brauchen würde. R1 Gabeln findet man bei Ebay einige... nur welche Brücke passt?
Die sündteuren Brücken von GSG Mototechnik kenne ich bereits, für mich leider keine Option.

Passt bei einer R1 Gabel die Bremsanlage, das Rad und die Achse denn exakt?! Die Bremse sollte passen, sie stammt ja eigentlich von der R1. Nur welches Bj./Modell?



ist natürlich richtig
Verbessert sich mit einer R1 Gabel im Vergleich zu Wilbers Federn mit orichinol Gabel noch merklich was?

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XJR Teileverwendungsliste
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Es passt die FZR Gabelbrücke und die Spiegler oder AMB FZR obere Gabelbrücke FZR aber mit USD Gabel. R1 hat die gleichen Standrohr durchmesser aber ist 7 cm kürzer bzw noch mal 3cm kürzer wie die von der FZR. Bei der Gabel passen nur die erstenBj also nicht mit Radialen Bremsscheiben - sonst musst Du die auch noch umbauen.

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Grüsse aus Hasselroth. Marsupulami

"denn es ist zuletzt doch nur der geist, der die technik lebendig macht"
johann wolfgang v. Goethe





Es ist höchste Zeit, in einer schnellen Welt zwischen Notebook, Ebook und Facebook rechtzeitig inne zu halten und sich dem offenen Buch der eigenen Seele zuzuwenden. Es ist höchste Zeit, das Leben endlich zu erleben.
Christoph Mittermair

also 7 cm längenunterschied hab ich nicht gemessen . bei meiner Gabel sinds ca. 5 cm zur Originalen.
aber dafür taucht die R1gabel beim geradestellen nur 1 cm ein , die Originale XJR fast 5 cm .
also der längenunterschied relativiert sich fast , und beim fahren sowieso , weil die XJR Gabel ja bekannterweise sehr weich ist in der Abstimmung .

und wenn ich mit meinem Kumpel unterwegs bin (RP02) hat der im Kurvengeschlängel keine Schnitte

Erstellt doch einfach mal eine Liste welche Komponenten von welchen Bj gehen. Dann hat man es beim Teilesuchen sehr viel einfacher. Ich werde den USD Umbau nach dem kommenden Sommer auch ins Auge fassen!

kann schon mal so viel sagen:

R1 Gabel passt bei der RP10 super, die Achse ist praktisch identisch und kann somit beibehalten werden, ebenso die Bremszangen.
Distanzscheiben braucht man sofern man Gabelbrücken mit 210mm Holmabstand verwendet keine - Plug n Play. (Bsp. die untere R1 Brücke mit umgepresstem Joch).
Wenn man die FZR Brücke verwendet braucht man Distanzen denn die hat meines Wissens 215mm Holmabstand.

Nur die Länge der Gabel ist eben ein Problem.

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Noch nicht aber bald!

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Tach
Den Link hast du bestimmt schon gefunden!?

http://www.mario-haupt.de/motorrad/xjr1 ... lumbau.htm

Find der hat es ganz gut beschrieben, danach konnte ich das sogar


Gruß Ratte