Hi Gemeinde,
ich habe da mal ne Frage, ich lese hier immer ich will nen Wilbers oder Ikon Dämpfer haben, aber die SP Version hat doch schon Öhlinsdämpfer, und meiner Meinung nach ist Öhlins nicht gerade LowBudget was das angeht. Also warum Ikon..... und nicht die Öhlins einer SP verwenden.

weil da nur öhlins draufsteht

Soweit ich weiß, kommen die schon von Öhlins, sind aber absolute LowBudget-Produkte für die Großserie.

"Echte" Öhlins aus dem Aftermarket haben eine Zug- und Druckstufenverstellung, ein Rad für die Federvorspannung und ein höherwertigeres Innenleben und kosten irgendwas jenseits der 1000 EUR.

Ob die Dämpfer ab dem japanischen Modell RP10 und des europäischen Modell RP19 mit denen aus dem Zubehör vergleichbar sind, weiß ich nicht!

Weitere Information ergibt die Suche ("Öhlins") hier im Forum, beispielsweise hier.

Wilbers, Öhlins, Ikon... keine Ahnung, ist wohl eine Geld-, Glaubens- und/oder Geschmacksfrage! Ich habe mir "echte" Öhlins gegönnt, weil ich andauernd zwischen Solo- und Sozius-Betrieb wechseln muß und mir das Hantieren mit den Hakenschlüsseln auf die Nerven ging und die (gelbe) Originaloptik erhalten blieb.

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Gruß
Guido

..andere werden mit 'nem goldenen Löffel geboren, bei mir war's 'ne Gabel..

Vielen Dank, dann habe ich das jetzt auch verstanden, werde mich dann mal nach Zubehör Dämpfern umsehen.

Oder alte Dämpfer überholen / verlängern / auf's eigene Gewicht einstellen lassen?
Z.B. bei:
Zupin
Franz-Racing
Klaus Görtz

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Gruß woody
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Der Pfad zum inneren Frieden beginnt mit 3 Worten:
Nicht mein Problem

Das finde ich für die Seriendämpfer ganz schön viel Kohle, ich habe nichtmal Sp Dämpfer sondern nur die Standart Dinger, da Glaube ich werde ich mir lieber Ikon oder sowas kaufen, aber Danke für die Tips

@XJR-Jan:
...wenn Dir Hakenschlüssel nicht so viel ausmachen, nimm die IKON-Dämpfer. Die sind in Zug- und Druckstufe einstellbar und haben wirklich gute Fahreigenschaften für kleines Geld. Ich habe vor einem Jahr 290,-€ für die Version mit verstärkten Federn bezahlt und bin sehr zufrieden. Ich fahre solo Druckstufe 1 Zugstufe 3, zu zweit Druckstufe 2 Zugst. 3, mit Gepäck eben auf Druckst. 3/Zugst. 3 - passt perfekt. Natürlich geht es für mehr als 1.000,- auch komfortabler oder noch besser. Aber das Preis-Leistungsverhältnis der IKON ist unschlagbar. Guckst Du hier:
http://vwmt.de/shop/product_info.php/in ... 8b4df8f039

Gruß
Wasi

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Klaus selbst hat mir von der Überholung der normalen Dämpfern, gerade mit 2-Personen-Betrieb, abgeraten. Seine Empfehlung ging im unteren Preissegment ganz klar in Richtung Ikon. Also hab ich zugeschlagen, die mit den verstärkten Federn. An der Federvorspannung dreh ich, egal ob allein oder zu zweit, gar nichts. Einmal eingestellt und gut. Ich bin wirklich begeistert von den Teilen und für meine Zwecke reichen die vollkommen, was nicht heißen soll das ich ein Trödler auf dem Bock bin. Gegenüber dem originalen Schrott arbeiten die Ikon um Welten besser.