Da die Moppeds in die Jahre kommen und auch fleissig gefahren werden, ist hier ist immer wieder von verschlissenen Schwingenlagern zu lesen.
Der Preis für die originale Schwingenhülse bei yamahasan liegt ja mittlerweile um die 90 Euro.

Meine Frage:

Besteht Interesse an einer Kleinserie, die mein Metaller dann auflegen würde?
Bin das mit ihm durchgegangen. Würde dann nach Art des Lagerpapstes aus dem Remstal dreiteilig (gehärtete Laufbuchsen mit Distanzrohr) und vor allem, im Gegensatz zu den Wurfpassungen aus Fernost, spielfrei werden.
Lieferung mit Markenlagern.
Preis liegt bei 105-110 Euro.


Das Bild zeigt beispielhaft die Schwingenhülse einer FJ. Die wurde hart aufgechromt und auf Maß geschliffen.


Wer weiß, ob die Schwingenhülsen bei allen XJR gleich oder unterschiedlich sind?

Interessantes Thema...

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Gruß Meikel

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XJR1200 4PU EZ 04/95 schwarz
XJR1300 RP06 EZ 05/03 schwarz

Have no fear of perfection, you'll never reach it.

Da wäre ich wohl dabei

Interesse besteht

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Bin interessiert!

MfG
connor

interesse ist da

Bin gespannt.

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geht nicht....gibts nicht!

Wäre auch intersiert

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CU WUCHI

http://www.Schrauber-Treff.de
Die kleine Werkstatt auch für den Selberschrauber
im Ruhrgebiet
Geht nicht gibt's nicht
geht vielleicht nicht immer so einfach.

Ich habe mal den Yamaha Online Teilekatalog bemüht.
Die dort "Buchse" genannte Schwingenhülse hat bei allen Baureihen (zumindest bis 2013) von 4PU bis RP19 dieselbe Teilenummer (3FV-22184-00).
Also ist sie bei allen XJR gleich.

Gruß Micha

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Gruß Meikel

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XJR1200 4PU EZ 04/95 schwarz
XJR1300 RP06 EZ 05/03 schwarz

Have no fear of perfection, you'll never reach it.

Warum sollte ich die Hülse tauschen, wenn nur die Nadellager im Wert von ca. 20,-Euro defekt sind? Ich sehe die Notwendigkeit nicht. Oder gibt es neue Erfahrungen?

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Nicht nur die Lager verschleißen. Auch die Hülse altert.

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geht nicht....gibts nicht!

Wäre auch interessiert...
Gute Idee...

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Lieber eine Schwester auf dem Strich, als einen Bruder auf einer Honda.....
(Habe natürlich nichts gegen Hondafahrer aber der Spruch ist einfach geil)

Ab Werk - wohl gehäuft bei RP06 u. 10 - ist das Spiel Hülse ./. Lager alles andere als spielfrei...

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-- -Gruesse

Thomas

Würd auch Intresse bekunden

Wenn das soweit ist

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Lieber Tot als ein Sklave zu sein

Würde mich auch interessieren

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gruß Peter


....ACH....an manchen Tagen wünsche ich mir, ich wäre noch im Kindergarten, im Sandkasten....ZACK....Schippe auf den Kopf, und Ruhe ist....