Hallo zusammen.
Mal eine Frage an die, die auch einmal schneller fahren, 200+
Meine RP02 fängt so ab 180-190 an zu schlingern.
Hat das mit dem Fahrwerk an sich zu tun oder kann da was defekt sein.
Ich fahre gerne mal über 200, aber wenn es dann so anfängt überlege ich doch ob das gut ist.

200+ in der Schweiz? Wo darf man das denn?

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Tja, was soll ich sagen ...

No matter how good she looks, some other guy is sick and tired of putting up with her shit.

Grep sed "awk! man cut grep, edit banner false! get help!" Man disable grep, split banner, join prof admin. Grep mount eqn, find path. Grep echo spell. False cat kill admin, man. Grep find banner, make true message.


(c) 2010 cwandel - Originalfoto meiner RP02 - 13. Deutschland-Treffen in Düppenweiler

Dürfen nicht in der Schweiz, aber in Deutschland darf man das doch.
Ich komme ja aus München und fahre da auch öfter mal hin.

Macht Meine auch aber ich weiß das ich die Hinteren Dämpfer Platt hab.Glaub aber hier auch mal gelesen zuhaben das Das orig.fahrwerk überhaupt ein wenig schwach auf der lunge ist.

Tach auch

Das erste und einfachste ist der Luftdruck V: 2,4-2,5 H: 2,6-2,9
das zweite wäre, sitzt das Hinterrad gerade in der schwinge ?


Danach mal das die lager testen.

Dann is hier noch mein Fred

45302369nx35339/fahrwerk-f19/lenkerflattern-t20071.html

und noch einer

45302369nx35339/fahrwerk-f19/axiales-spiel-in-der-hinterradschwinge---t23350.html

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Gruß Mario

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.“ (Walter Röhrl) geiler Spruch!

man kann es auch auf einen einfachen Nenner bringen: ein Nakedbike ist nichts für Geschwindigkeiten >200km/h, denn ohne Verkleidung hat da alles mögliche Einfluß, von Helm angefangen bis Sitzhaltung, Kleidung...
zudem eben Fahrwerk, korrekte Spur, Lagerspiele,...

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Gruß Erich

Tja isso

ich fahr auch mal gerne schnell...aber mal ehrlich wie lange hälste es denn durch über 200 zu fahren.
Bei mir fängt die Kiste laut Tacho auch ab 220 an, unruhig zu werden, da is denn ne Menge Konzentration und Kraftaufwand nötig, die mir den Spaßfaktor nehmen und das Fahren in Arbeit ausartet. Darum laß ich es oft lieber,..öfter,...meist.

Alles andere wie Luftdruck,Lager,Profil, Kleidung....usw. wurde ja schon angesprochen.

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Ich trete in kein Fettnäpfchen, ich mach gleich einen Bauchklatscher!

also bis 200 fahre ich mit einer Hand am Lenker ohne schlingern oder wackeln , darüber brauche ich beide Hände am Lenker aber auch ohne wackeln .
Ich hab allerdings ne R1 Gabel verbaut , hinten 6J mit 190er BT 023 . Luftdruck vorne 2.6 und hinten auch 2.6 hab ich nach fahren mit mehreren verschiedenen
drücken heraus gefunden dass das für meine Zarte der beste Kompromiss ist .

by the way

muss aber gestehen dass meine Zarte Original auch ab 160 wackelte .. .. ..

japp

...... hast du dir schon mal deinen Vorderradreifen angeschaut

Der Vorderreifen ist fast neu, 1300 km.
Aber ich sehe schon das dieses Verhalten auch bei anderen auftritt.
Ich weis auch das es anstengend ist länger schnell zufahren, aber mal so 20 bis 30 km am Stück gehen schon.
Da währe es auch schön wenn es etwas ruhiger zuginge.
Aber danke für die vielen Antworten und Ratschläge.
Ich habe auch das Gefühl das es mit leerem Tank schlechter ist und bei der Fahrweise ist er schnell leer.

Über 200 ?
Ok, ich hab nen digitalen Tacho, und ne 18/43 Übersetzng, aber bei 200 mein ich, den Motor würd zerreissen.....
Ach so, liegt wie n Brett, ist auch ne 4PU
(mit FZR Gabel und Öhlins)

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Ich hatte mit dem Originalfahrwerk das selbe Problem.
Hab aber jetzt Wilbers Gabelfedern drin und hintern Ikon Dämpfer dran.

Pendeln ist überhaupt kein Problem mehr. Bis 230 laut Tacho im hautengen Lederdress.

Reifen: Pilot Power
Druck: V:2,5, H:2,9

Es könnten aber auch so lustige Sachen wir Schwingen- und Lenkkopflager sein. Würde ich alles mal testen.

Wenn du unbedingt wissen willst wo das Problem liegt, wirst du wohl nach jeder Einstellung fahren müssen, dann kannste direkt mal nen neuen Satz Reifen einkalkulieren, die hast du danach nämlich schon platt gefahren

...und ich hab ne oschinale RP19 und da wackelt bei 220 km/h nix !!!
Aber wie schon einige zu recht meinen...wie lange fährt man denn über 200 km/h.
Also ich habe nicht so eine Nackenmuskulatur, die das lange aushält

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"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen."
(Walther Röhrl)
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Das Heck ist zu weich...
Also wenn es straffer ist, sollte das schlingern weg sein....

und 2,9bar hinten?
ich fahre mit 2,4 bar....wegen dem Grip. ;)