Hallo Leute,
seit einiger Zeit ist mir bei meiner RP10 aufgefallen, dass wenn ich zu zweit fahre, ich ein Schlagen im Fahrwerk hab.
Das Problem tritt aber nur bei ganz kleinen kurzen Unebenheiten auf.
Bei Überfahrt über abgesenkten Bordstein z.B.
Kann nicht genau definieren wo es her kommt. Hab so das Gefühl es kommt aus dem Bereich Schwinge zum Motor, das ist aber alles fest bzw.ohne Spiel.
Außerdem hab ich bei Kopfsteinplaster ein Klappern vorn aus der Gabel.

Und seit dem ich die großen Auslässe fahre hab ich ein Vibrieren in den Rasten, und zusätzlich ein mahlendes Geräusch im Schubbetrieb. Dachte da so an verschlissene Kette?! Warum dasrst seit dem Auspuffwechsel so ist, keine Ahnung....

Achso zu dem ersten Problem ich hatte die Federbeine auf dei zweite Vorspannungsstellung gedreht. Hab sie jetzt wieder auf weich gestellt aber noch nicht getestet.

Hatt jemand sowas auch bzw. sowas gehabt.
Bin für jeden Tipp dankbar.

dann drück mal dabei leicht die Bremse vorne, wenn es weg ist, sind es klappernde Bremsbeläge, hab ich auch

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Gruß Erich

ich hatte schon ein "schlagen" beim ausfedern hinten.
da war ein federbein platt.
hat sich so nagehört als ob metal auf metal schlägt..

Kettenspannung stimmt? Wenn zu locker, könnte daher das Mahlgeräusch im Schiebebetrieb kommen.
oder eventuell wie bei mir gerade: defektes Hinterradlager!
Hab mich kürzlich schon immer gewundert, daß beim Kettenölen und Raddrehen alles viel lauter klang (eigentlich eher aus Ritzelbereich), nun nach bzw. während Italientrip hat wohl eines der drei Radlager dort ziemlich den Geist aufgegeben und klackert öfters mal recht laut, wenn man z.B. die Karre von der Zapfsäule wegschiebt. Aber leichter dort als das Getriebeausgangslager! Wird wohl das Ruckdämpferlager sein.
Werd die Sache mal kommende Woche begutachten.

Hört man aber auch nur, wenn man drauf sitzt und sie schiebt, nicht wenn sie auf dem Hauptständer steht. Probier doch das auch mal! Die Hinterachslager sind bei mir auch nur so 20TKm alt, aber keine originalen XJR-Felgen.

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Gruß Erich

Das ist normal, habe doch auch die 42er, und bei mir hatte es vorher auch nicht so schön gekribbelt im Bauchnabel....

Hatte damals auch hier nachgeschaut und andere haben vom gleichen Problem berichtet!
Werde mir wohl noch irgendwie "Gummis" zwischensetzen, der die Vibrationen abfängt.
Kann doch nicht die ganze Zeit mit nem Dauerständer durch die Gegend fahren, da läßt doch die Konzentration nach!

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Gruß Frohni

ich hab auch die 42'er ,die 38'er sind, verbaut.
läuft genauso super wie vorher, eben was fürs ohr.
keine vibrations, kein irgentwas irgentwo.
kann ich net bestätigen.
an den öffnungen liegts net!!!

Grad hab ich mich eingeloggt um das Gleiche Problem zu schildern.

Bei unebener Strasse, schlechtem Belag, Kopfsteinplaster, klappert das bedenklich im vorderen Bereich...(dachte im ersten moment, der Bugspoiler wär lose, würd an den Hauptständer schlagen, da ist aber alles fest und nach mehrmaligem hin und herfahren würd ich sagen es kommt von vorne.)

Hatte als erstes auch das radlager im verdacht, aber da ist kein Spiel, nix...

Bremsbeläge...hmmm...wie prüf ich das? Die liegen satt an der scheibe an.


Schöne Grüße udn vielen Dank schon mal.

Hansi

wie schon geschrieben, ganz leicht vorne bremsen.
Oder im Stand mal mit Gummihammer auf die Gabel im Achsenbereich z.B: klopfen, dann klappern bei mir auch die Bremsbeläge deutlich.

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Gruß Erich

Also erstmal vielen Dank für die schnellen Reaktionen.
Werde alles mal abprüfen. Ich hoffe die Dämpfer sind nicht platt, ölen tun sie auf jeden Fall nicht.
Werd mal schreiben was es war, wenn ich es gefunden hab.

Grüße!

wenn se trocken sin, is gut.
mich hats völlig verwundert,
dass das geräuch von den federbeinen kommt.
war aber so.

gruß ich.....

Wie haste denn das festgestellt das die Dämpfer hin sind?
Hinten belastet, losgelassen und geguckt was der Hintern macht?
Oder zerlegt?
Hab jetzt noch kein auffälliges Naschwingen feststellen können....

ich hab meine 4pu verkauft,
vier wochen später kommt er vorgefahren und fragt
was das für ein geräuch sei.
im stand hab ich mich mit meinen 69kilos
aufgestüzt und ruckartig gehen lassen.
hab erst gedacht da muß was locker sein das wo gegenschlägt, war aber nix.
als ich sah, dass das öl massiv aus dem federbein läuft wars klar.

hier im forum für schlappe 200eus vom micha1300
zwei gute gebrauchte erstanden.
nachbesitzer glücklich, ich glücklich.
so hat der kumpel 2450€ bezahlt für ne nette schwatte geliebte 4pu (ich hab ihm der zeit 2250 abverlangt)