Mein Seitenständer ist aufgrund des Sturzes des Vorbesitzers etwas verbogen.

Auswirkungen:
Bike lehnt etwas stark auf die Seite. Der "Nippel" zum ausklappen stört mich an der linken Fußsohle beim Fahren.

Eigentlich kein großes Thema. Ein gezielter Schlag mit dem Hammer und... ja was: Bricht der ab? Ist der Ständer aus Aluguss oder Stahlguss? Wenn Stahl kann ich den ja anwärmen und biegen. Oder bricht das Teil wie ein Kupplungs- oder Bremsgriff bei einem Biegeversuch?
Oder soll ich mir einen "neuen" kaufen?

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im oberen Drittel Einschneiden mit Flex bis zu 2/3 der Dicke, dann zurechtbiegen, dann elektrisch die Kerbe zuschweissen, abflexen, streichen. Hab ich bei der XJR so gemacht und auch bei den Boldors.

Also Stahl, richtig?

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Sollte schon Eisen sein, beim Eisenschwein, lässt sich aber auch leicht prüfen
z.B. durch schleifen, feilen, u.a.. Am Besten Du machst das Ding warm zum Biegen (wenn
Du die Möglichkeit hast) - anders geht es zwar auch, ist aber nur 2. Wahl.

Ich hab keine Möglichkeit zum Anwärmen, darum eingeschnitten gebogen und zugeschweisst.

Danke!
Schleifen wollte ich noch nicht.
Wird eine Winterarbeit :)

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Der Seitenständer kann meiner Meinung nach nur ein Stahl-Schmiedeteil sein.
Ich würde da weder eine Kerbe reinflexen und zuschweißen noch ihn mit Hammerschlägen kaltverformen, weil es mir zu unsicher wäre, ob dieses dünne Teil hinterher der Belastung noch gewachsen ist. Ein Umfaller aufgrund eines abknickenden Seitenständers kommt erheblich teurer als ein neuer Seitenständer.

Gruß
mabel

Das Einschneiden hat den Vorteil dass man das Ding zwischendurch montieren kann, schön hinbiegt sodass es total passt in jeder Position und dann verschweisst. Und kleine Flex zum Schweissnahtbereinigen hat fast jeder.

Das Ding ist zweifelsfrei guter massivster Stahl der nix von Guss hat und schön schweissbar ist. Da bricht sicher nix.

Wenn man kann, dann kann man
Ich hab schweißen, schmieden und feilen gelernt. Eigentlich wollt ich nur das Material wissen, weil zu faul zum anschleifen am Abend bin und bei so modernem Zeug heute ja fast alles aus Aluguss ist.
Aber jetzt bin ich neugierig geworden. Die Belastung beim Seitinger ist ja eher gering. Ich schätze jetzt mal so 15 bis 25kg nach dem Kraftaufwand vom aufrichten. Wird das mit der Personenwaage mal ausmessen, wenn ich gleich hohe Klötze zum draufschieben in der Holzlade finde.

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Ich glaube mein Seitenständer wurde beim Händler verbogen. Man kann ja das ganze Gewicht des Motorrads auf dem Seitenständer balancieren und dann die Maschine leicht nachdrehen, damit die Position in der Auslage passt. So muss mein Ständer wohl zu der zu starken Krümmung gekommen sein.

Also wenn ich auch mal meinen Senf dazu geben darf.
Ich hatte bei meiner ersten XJR Racing Rasten verbaut. Der Seitenständer war beim Schalten natürlich übel im Weg.
Die ganzen alternativen Methoden mit anderem Anschlag und Ständer etwas weiter draußen und so, fand ich alle Murks.
Ich habe den Ständer damals an der richtigen Stelle mit einem Scheißbrenner erhitzt und danach den "originalen Knick" begradigt bzw. etwas "versetzt".
Danach passte das auch mit den Racing Rasten perfekt. Die Kiste steht danach halt einen Tick aufrechter. Muss man aber wissen, sonst fällt es kaum auf.

Mir ist der Ständer nie abgebrochen nur weil ich ihn mal erhitzt hatte. Auch von meinem Nachbesitzer habe ich nie gehört dass der Seitenständer gebrochen wäre.

Also, ich bin kein Materialguru und habe keine Ahnung was für ein Material der Seitenständer ist. Aber was auch immer er ist, erhitzen und umformen ging tadellos.

Das war mein Senf.

Nette Grüße, Wolfgang

@Walter59:

Hast du den Ausklappnippel abgesägt? Weil der Ständer schaut genauso verbogen wie meiner aus, da wo die Feder unten hängt. Und mich stört der Nippel, der bei dir gar nicht drauf ist.

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Genau, wenn es Schmiedeeisen ist geht das auch ohne Problem so.

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Ja ich glaub ich hab das Wimmerl weggeschnitten.

Scheißbrenner
da ist mir ja ein genialer Tippfehler "gelungen"