Ein Bild von meinem (glaub ich halt) verbogenen Ständer



Man sieht auch die Auflage der Platte passt nicht ganz zum Pflaster. Die Kugel am Dorn ist ganz poliert vom Stiefel, fällt mir hier auf.

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zuerst mal: er ist aus Stahl und man kann ihn absägen, hab ich selbst erst vor einigen Tagen gemacht, weil er mich auch störte. Geht gut ganz ohne.
Es gibt aber 2 Versionen des Seitenständers, die eine wie Deiner mit längerer "Stange zur Kugel" und andere, wo die Kugel ohne die "Stange" verschweißt ist, hilft manchmal auch schon.
Ansonsten wenn es beim Schalten stört: hier gab es eine schöne Anleitung, wo und wie man eine flache Sechskantschraube samt Gewinde reinmacht, damit der Seitenständer eingeklappt etwas weiter nach unten steht und einem beim Schalten nicht mehr nervt:
45302369nx35339/tuning-umbau-f22/lucas-rastenanlage-und-seitenstaender-sind-sich-im-weg-t41289.html

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Gruß Erich

Der ist ja komplett verbogen
Den würd ich zuerst so zurechtbiegen dass er in eingeklapptem Zustand passt, dann die Länge korrigieren damit das Motorrad im richtigen Winkel steht.

Moin,

yooo ist der krumm... ich würde ehrlich gesagt nix dran rumbiegen, bzw. nicht wieder zurück biegen, sondern mir einen (gebrauchten) neuen besorgen.
Dann wie auch hier schon verlinkt an der Anschlagfläche ein Innengewinde reinbohren (lassen) und eine Schraube einsetzen - ich habe bei mir eine DIN7338 reingedreht und seitdem ist nix mehr im Weg

Was kostet ein neuer oder auch gebrauchter Seitenständer? 20-30 Euro vieleicht?
Was wiegt die XJR? 250 Kilo!
Da würde für mich eine Reparatur absolut nicht in Frage kommen

Moin,
ein neuer Seitenständer kostet ca. 65€, habe mir vor kurzen
auch eine neuen kaufen müsse.

Gruß Thomas

Solang das obere Gabelstück halbwegs OK ist würde ich einen Ständer, ganz egal in welchem Zustand er ist, immer selbst reparieren, zurechtbiegen,verlängern, verkürzen. Weil auch ein Neuteil ist keine Garantie dafür dass der Winkel des Motorrades passt bzw. die Lage in eingeklappten Zustand wirklich optimal ist.