Hallo,

gibt es hier Fahrer mit einem Gewicht von 100-108 kg die
mit Öhlins unterwegs sind?
Ich habe die bei mir auf die härteste Stufe gedreht und
habe das Gefühl das die immer noch zu weich sind.
Macht es Sinn die Feder mal rauszunehmen und dann
diesen dünnen grossen Sicherheitsring ein paar Kerben
nach unten zu setzen?
Vor allem hat man dann wieder etwas Spiel zum verstellen.
Aber vielleicht kann mir hier einer sagen was ideal ist für
mein Gewicht ( 105 kg ).

Gruss, Hans

oder lass sie bei Zublin o-ä. auf dein Gewicht und Fahrstil Einstellen sollen hier ja auch schon ein paar gemacht haben. Sollte man über die alseits beliebte Suchfunktion oben rechts was rausbekommen.

Ja lass sie beim Fachmann überarbeiten und auf dein Gewicht einstellen.

Wobei ich erst nächste Saison berichten kann wieviel das gebracht hat, also alle Aussagen unter Vorbehalt.

Laut Franz Racing sind die Federn von der Härte passend nur die Dämpfung ist verbesserungsbedürftig.

ist ein guter laden,habe ich auch schon oft federbeine überarbeiten lassen

gruss dieter

Durch mehr Vorspannung wird die Feder ja auch nicht härter, nur das Fahrzeugniveau wird verändert. Bringt also nicht viel, an der Federvorspannung zu drehen.


Mitm Telefon fortjeschickt ...

Problem ist ja so wie sie jetzt sind tauchgen die sobald ich
drauf sitze fast zur Hälfte ein.
Die originalen Dämpfer die ich drauf hatte haben fast
gar nicht nachgegeben.

Also mit 120 kg u. Öhlins unterwegs seit tausenden von KM-ich hab noch nie nach hinten geschaut wie weit die rein gehen.

Und es fährt sich gut.

so long

Gruss
Fondo

Die Öhlins sind bestimmt unterschiedlich. Bei meiner RP10 sind sie knochenhart und ich bringe 110 kg auf die Waage . Habe sie am Anfang sogar 2 Rillen höher verstellt. Das ging gleich viel besser im Solobetrieb. War aber zu zweit zu weich. Da ich nicht ständig die Federn mit den Schlüsseln umstellen wollte, habe ich wieder 2 Rillen zurückgestellt (Herstellergrundeinstellung) und habe mich daran gewöhnt, das sie mal hoppelt auf schlechter Fahrbahn. Mit Sozia ist diese Grundeinstellung auch bei flotter Fahrweise top. Und hat noch nie bis auf die Gummis durchgeschlagen.

Bei meiner RP02 habe ich 2 unterschiedliche Federn im Einsatz. Hyperpro, wenn ich alleine fahre. Die haben eine top progression im Solobetrieb, mit Sozia sind die zu unkomfortabel (die arbeiten dann ausschließlich im Bereich der hohen Progression und sind dadurch zu hart)

Mit Sozia fahre ich individuelle Federn, die ich bei SO-Produkts nach meinen Vorstellungen hab raussuchen lassen. Die haben eine Kennlinie meiner Federn gemacht und dann eine passende nach meinen Wünschen ermittelt. Das heißt: Zu Zweit in allen Lebenslagen immer passend, im Solobetrieb recht hart.

Von Zuppin hatte ich auch eine härtere original-Öhlinsfeder ausprobiert, die war nur brutalst hart.

Für alle Solofahrer empfehle ich die Hyperpro-Federn, die sind super abgestimmt.

aha mal flucks die Federn gewechselt wenn du jemanden mitnimmst, hast die Federn samt Dämpfer immer unter der Sitzbank?

Also ich werde mit Sicherheit nicht wenn ich ne Runde mit meiner Frau
fahren möchte jedes mal die Federbeine umbauen müssen.
Sie fährt eh nicht mit, hat sich mal langgemacht und seit dem
Panik auf`m Bike.

Wenn Du die Federn oft genug gewechselt hast geht das in ein paar Minuten.

Ist halt schwierig eine Feder zu finden die alles kann.

Ich kriege die Feder auch schnell raus, habe mir eine Schnellspannvorrichtung
gebaut, war relativ einfach. Aber immerhin müssen die Dämpfer
ja auch ein- und ausgebaut werden.
Der Aufwand lohnt doch bestimmt nur wenn man mal weitere Touren fährt denke ich.
Kann mir nicht vorstellen das DU für jede Fahrt mit Sozius die Federn wechselst.

Dadurch hat man weniger negativen Federweg und somit taucht das Heck weniger ein, die Federhärte bleibt gleich.

Ne, stimmt schon. Für weitere Touren aber schon. Die Feder vorspannen mache ich mit einer Trittschlaufe, das geht einfach und fix.