Nabend die Damen und Männer,

die dicke Matrone steht im Keller und ist schon teilzerlegt. Den Schwingenunterzug spare ich mir, gefällt mir nicht, ist nicht mein Ding. Trotzdem hat das Teil in den letzten Jahren etwas gelitten und werde die Schwinge pulvern lassen.
Die Firma Thiemt in Melle macht das, übrigens sehr gut gemachte Seite, denn bei den anderen Firmen in der Umgebung hatte ich den Eindruck die jauchen da 2 mal drüber und gut ist.
Weiß von Euch jemand in welchem Kostenrahmen ich mich bewege? Schwinge wird freilich ohne Lager und mit Azeton gereinigt angeliefert.

Ich bin ja ein bekennender Freund des Beschichten. Bei einer Schwinge würde ich aber eher eloxieren.
Beschichtet wird zwischen 150-200°C. Das ist für Alu glaube ich schon ganz schön viel. Außerdem sieht das nach 2 x Radwechsel im Bereich der Prismen nicht mehr so schön aus. Dazu kommt das der TÜV das gar nicht gerne sieht.
Alternativ kannst bei CBM-Metallveredelung die Schwinge verchromen lassen. Da gibt's dann auch ein Materialgutachten dazu.

Muß aber schwatt werden! Nix Bling Bling! Wat nu? Tüv?

Glasperlstrahlen und eloxieren- fertig. Ist mattschwarz, die Struktur bleibt erhalten und ist absolut pflegeleicht. Hab ich vor 2 Jahren machen lassen und sieht immer noch wie neu aus. Und das ganze hat ca . 50-60 Euros gekostet.

Thomas

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Glück auf!

Täglich scheint die Sonne wieder,
täglich weicht die Nacht dem Licht.
Täglich sieht man alles wieder,
nur verliehenes Werkzeug nicht.

Schwinge schwatt ist bei mir auch auf der To Do Liste für den Winter. Spricht was gegen lacken?

@ NT_1 Wie sieht denn sowas aus. Hab ich noch nie gesehen, oder zumindest nicht als eloxiert wahrgenommen.

Hi Thomas,


das kannste Dir beim Didi anschauen..der hat seine Schwinge schwarz lackiert :mcgreen:

Gruß

Martin



Gesendet von nem Apfel..

Meine Schwinge ist eloxiert. Würde ich sofort wieder machen. Keine Probleme, und Tüv hab ich auch bekommen.
Ist halt Schwarz Matt, aber

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Genau so habe ich mir das gedacht, also die Schwinge!

Schwinge schwatt!

Also, wenn ich das richtig verstanden habe ...

- pulvern ist zu empfehlen, wenn die Prismen ausgespart werden
- Eloxieren nur matt, sonst uneigeschränkt zu empfehlen
- Lack?

Was habt ihr für Erfahrungen, positiv wie negativ gemacht? Welche Lösung ist für euch die beste und warum?