Hallo

Ich möchte bei meiner RP02 das Lenkkopflager wechseln

Wie mache ich das am besten mit den ganzen Kabeln?

Kann man den ganzen Scheinwerfer mit Halter irgendwie zusammenlassen

Vielleicht hat das einer vor kurzem gemacht und kann paar Tips geben

Danke im voraus

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Viele Grüsse Paule 36
Der Starke zweifelt nach der Entscheidung, der Schwache davor!

Soweit ich es noch auf dem Schirm habe sind alle Kabel durch Stecker verbunden.
Wo liegt denn dann das Problem? Schwieriger wird es die alte Lagerschale vom Joch zu bekommen.

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Grüße Michimutz

Dremel, Trennscheibe und soweit wie es geht durchtrennen ohne den Lagersitz zu beschädigen. Den letzten Rest mit einem kleinen scharfen Meißel spalten.

Thomas

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Glück auf!

Täglich scheint die Sonne wieder,
täglich weicht die Nacht dem Licht.
Täglich sieht man alles wieder,
nur verliehenes Werkzeug nicht.

Es geht nur um die Kabel in der Lampe-Lenkerarmaturen

Die wollte ich zusammenlassen

Kann man den Bügel wo die Lampenhalter - Lampe beiseite hängen?

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Viele Grüsse Paule 36
Der Starke zweifelt nach der Entscheidung, der Schwache davor!

Ich hab den scheinwerfer drangelassen und hochgebunden.

Mit der Gewindestange hab ich die neuen Lagersitze reingezogen. Für das letzte Stück im Lenkkopf hab ich die alten Lagersitze dazwischengesetzt.

Mit dem schmalen Meisel hab ich die Lagerschalen rausgeschlagen. Das untere geht recht gut, da vorn und hinten im Lenkkopf eine Ausfräsung ist. Bei dem oberen Lagersitz habe ich den Meisel plan geschliffen und ca. 15° gebogen. Da ist nicht viel Angriffsfläche.

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Wissen ist Macht
Nix Wissen macht nix
Ich hab ja Euch

MSG
(mit saarländischem Gruss)
Kaschdi

Danke Kaschdi

So habe ich mir das in etwa vorgestellt

Net das das wieder eine riesen Ak...... gibt

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Viele Grüsse Paule 36
Der Starke zweifelt nach der Entscheidung, der Schwache davor!

Lenkkopflagerschalenaustreiber, zahlt sich aus. Das Rohr mit den gespaltenem Ende.
Scheinwerfer hab ich baumeln lassen und Lenker hab ich auf den Tank gelegt. War mir nicht im weg.

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Für alle die das Lenkkopflager wechseln wollen:
wenn ihr Zugang zu einem Schweissgerät habt dann degt eine Schweissnaht in die Lagerschale im Rahmen, mittig rundherum.
Die Naht zieht sich zusammen und die Lagerschale fällt quasi aus den Rahmen heraus.
So mache ich es bei 40 Jahre alten MX Bikes und habe nie Probleme mit einer festsitzenden Schale.