Moin,
bin grad ein wenig ratlos. Mein Lenkkopflager rastet, deshalb möchte ich es austauschen. Entsprechend müssen natürlich die alten Lagerschalen raus. Die untere Lagerschale werde ich versuchen mit einem langen Durchschlag entlang den entsprechenden Nuten im Lenkkopf auszutreiben. Etwas ratlos bin ich allerdings bei der oberen Lagerschale. Da gibt es keine Nuten und eine überstehende Kante, an der man ansetzen könnte ist lediglich zu erahnen. Wie bekommt man das denn nun am besten heraus ? Einen Grundlochabzieher besitze ich leider nicht und habe aktuell auch nicht unbedingt vor, einen anzuschaffen. Fällt noch jemandem eine andere Möglichkeit ein ?

Wir haben meine damals beide mit der Brechstange ausgetrieben.
Ich weiß das noch, weil der XJRmeister die Stange halten mußte während ich mit dem Hammer versucht habe seine Hände nicht zu treffen.

PS.
Die Kante, an der der Dorn den Lagerring fassen kann, ist meistens ziemlich schmal. Wichtig ist, daß die Spitze des Dorns scharfkantig angeschliffen ist, um ein Abrutschen zu verhindern. Zur Not tut es auch ein goßer, ausgedienter Schraubendreher. Wenn diese Mittel versagen, helfen nur noch spezielle Ausziehwerkzeuge.

viewtopic.php?nxu=45302369nx35339&f=19&t=23079&p=349452&hilit=Lenkkopflager#p349452

_________________
Gruß Börni...
Ich schicke meinen besten Mann...
Ich komme selbst!

Hol dir Eissray von Hornbach und versuche dann die Lagerschale mit einem Dorn von unten auszutreiben.

_________________
Gruß der XJR-Horst

Leben und leben lassen.

XJR Stammtisch Nord
http://xjrwelfen.wordpress.com/
http://www.netbiker.de/
http://leine-biker.de.tl/

Moin
Wenn das auch nicht helfen sollte ,bleiben nur noch zwei möglichkeiten , Dremel oder Schweißgerät .
Ich nehme mir eine alte Nuss aus dem Knarrenkasten ,schweiße die mit ein paar Punkten an der Lagerschale fest ,
setze dann von unten die verländerung in den vierkant der Nuss und schlage mit dem Hammer dagegen ,
funzt bestens .
Beim schweißen vorher die Batterie abklemmen , sonnst könnte die Lima sich in Rauch auflösen .
Dremel ist ein gedults angelegenheit .
Vorher natürlich alles schön abdecken damit der Tank keine schäden bekommt .

Gruß Ingo

_________________
Gerade aus 300 km/h fahren ist fürn
Ich kann 50 grad schräg

servus,
die obere lagerschale kann man mit der verlängerung von der ratsche rausklopfen.
ging bei mir jedesmal !

_________________
Gruß Mario
Rp02

Hehe vielen Dank für den Input
Zunächst werde ich es dann mit dem langen Dorn versuchen. Sollte die Kante nicht scharf genug sein, werd ich mal mit dem 1000er und 6000er Stein nachhelfen

Die Idee mit dem Schweißgerät gefällt mir auch gut. Nur leider hab ich keins

Mit der Verlängerung der Ratsche habe ich es übrigens schon versucht, jedoch finde ich damit überhaupt keinen Halt, weder oben noch unten. Die Kanten sind einfach viel zu rund. Will sie jetzt aber auch nicht extra anschärfen für diesen Zweck.

Ich habe die obere Lagerschale angebohrt und dann mit einem scharfen Meissel gesprengt , danach fällt sie dir fast von allein entgegen.

So, habe heut meinen 30 cm Durchschlag bekommen (Firmenpostfach sei Dank) und gleich mal losgelegt. Fazit : untere Lagerschale ließ sich super herausschlagen, aber die obere geht damit nicht. Habe dem Durchschlag auch nochmal schön abgezogen, sodass er eine richtig schöne scharfe Kante hatte, aber keine Chance. Der Überstand der Lagerschale ist einfach zu gering, ich rutsche immer wieder ab. Ein Loch in die Lagerschale zu bohren habe ich danach versucht. Aber ich komm da um's Verrecken nicht rein. Habe es mit fast nagelneuen HSS Cobalt Bohrern versucht, aber mehr als einen Kratzer krieg ich nicht rein in die Lagerschale
Am Wochenende werde ich meinen Schwiegervater mal nach einem Brecheisen fragen. Vielleicht bringt mich das ja weiter. Das neue Lenkkopflager kommt eh erst am Dienstag. Da ist noch n bissl Luft zum experimentieren.

Sage doch, Kälte Spray hilft. Das Zeug soll auf - 50 Grad herunter kühlen.

_________________
Gruß der XJR-Horst

Leben und leben lassen.

XJR Stammtisch Nord
http://xjrwelfen.wordpress.com/
http://www.netbiker.de/
http://leine-biker.de.tl/

ich mach's meistens so: lagerschale am besten mit flex (am besten, wenn einstellbar, etwas langsamer laufen lassen, wg. funkenflug, dann muss man nicht soviel abdecken) oder dremel (dauert ziemlich lang) eine kleine stelle anflexen, nur soviel, dass die härtung durch ist, dann gut ankörnen u. meisel ansetzen; in sehr schwierigen fällen kann man auch auch zusätzlich die gegenüberliegende seite leicht anflexen, ankörnen usw.

_________________
-- -Gruesse

Thomas

Bei den ganzen Kommentaren fehlt nur noch "Dynamit "

_________________
Wer andere in der Kurv versägt, der fährt ein Viertakt Haizgerät !!

Ich mach das nur noch mit dem Dremel, das geht immer, und ich muss mich nicht ärgern...

Gruß

Alex

Boah sch kriesch noch Plaque hier mit der Scheiße

Also ich hab mir von meinem Schwiegervater nen Kuhfuß ausgeliehen, sogar schön scharf, aber ist n Ticken zu groß, krieg ich nicht in's Steuerrohr. Dann hab ich mir einen Durchschlagdorn schräg angeschärft, aber ich krieg einfach keinen Halt auf dieser dämlichen Lagerschale. Mit dem Dremel hab ich mittlerweile ein beachtliches Stück der Lagerschale weggeschliffen, viel kann da nicht mehr sein, und dann mit dem Meißel drauf rumgekloppt. Außer, dass ein scharfes Stück vom Meißel weggeflogen ist und mir in seiner Flugbahn die Hand geschnitten hat, ist da nicht viel passiert
Morgen werd ich mir mal Chloraethylspray bestellen und dann probier ich es nochmal mit Lagerschale vereisen.

Ansonsten noch ne Frage an die Dremeler : dremelt ihr nur an der Lagerschale rum oder macht ihr nen richtigen Schlitz rein, sodass am Ende auch der Lagersitz genutet ist ? Bisher hab ich mich mit dem Dremel noch vom Lagersitz ferngehalten, aber mir erschließt sich nicht, wie man das Lager dremeln soll ohne an den Lagersitz zu kommen.

Moin,
na dass is ja jetzt mal ne Ansage. Haste mal drüber nachgedacht was auf die
Schale Aufzuschweißen... z.B. eine Mutter (könntest dann mit ner Gewindestange - Als Dorn -
austreiben? Könntest auch eine passende Stahlplatte (Pfropfen) auflegen, damit beim austreiben
eine bessere (zentrische) Krafteinwirkung entsteht. Schließlich fördert freilich auch die Anwen-
dung von Kältesprays, Kriechölen, u.a. die Erfolgsaussichten.

Nette Grüße ... Andy

Ich Dremel immer ganz vorsichtig weiter bis es "knackt". Die Lagerschalen stehen unter Druck und reisen kurz bevor man durch ist von selbst, das hört man auch. wichtig ist das man öfter mal absetzt und kontrolliert das man auch gleichmäßig Material abgetragen hat, damit man sich nicht den Lagersitz versaut. Ist beim ersten mal ein Gedultsspiel das einen fast in den Wahnsinn treiben kann, aber dann gehts wie von allein.
Ich werde demnächst aber auch mal das testen