Vllt. kann mir das hier jemand beantworten.
Wenn man den Abstand zwischen den inneren Schwingachsenaufnahmen nimmt und sich davon die Mitte denkt, liegt diese dann auf einer Linie mit der Mitte der Räder? Hat man so quasi die Längsachse der Fahrzeugmitte? Von Fertigungstoleranzen mal abgesehen...

Das könnte man nur auf Basis der Konstruktionszeichnungen der XJR erkennen.

Zwingend notwendig ist es schliesslich nicht...

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Ciao - Peter

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Hallo, ich kenne einige wenige Motorräder bei denen das Hinterrad konstruktionsbedingt außermittig eingebaut ist. Die XJR gehört definitiv nicht dazu. Mir ist kein Motorrad bekannt desen Vorderrad außermittig eingebaut ist. Hier käme also folgende Vorgehensweise in Betracht: Vorne ist die Referenzspur, sicherstellen das das Hinterad präzise gerade in der Schwinge montiert ist, von den Reifenflanken hinten links und rechts die abgenommenen Linien bis zu den Reifenflanken nach vorne verlängern. Wenn alles in Ordnung ist, Hinterrad gerade montiert und mittig im Fahrzeug, sollte der Abstand zum Reifen des Vorderrades auf beiden Seiten paralellaufend gleich sein. Gleiche vorgehensweise wie auch zum überprüfen der Spur. Gruß Andreas

Nett und richtig, aber an der Fragestellung vorbei.

Der TS fragt explizit nach der Mitte der Schwingachsenaufnahmen - und da bleibe ich dabei: das kann man nur auf Basis der CAD-Daten erkennen.

Dass die Spur an sich mittig sein sollte, dürften hier die Wenigsten in Frage stellen...

... wobei dann wieder die Frage nach der Definition von "mittig" kommen wird... die MT01 neigt zum Beispiel beim Fahren zu einer leichten Linksneigung... kann man immer schön nach längeren Autobahnfahrten sehen... die Achse ist zwar mittig, passt aber je nach Fahrer nicht 100%ig zur Position des Schwerpunktes...

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