Hallo
warum entscheidet man sich für Heckhöherlegung.
Was ändert sich am Fahrverhalten.
Was muss man an der Kette ändern.

ist schwer zu erklären, aber sieht etwas schicker aus wenns höher ist, und die fahrweise wird etwas sportlicher. der hintere zahnkranz sollte gegen eins mit ein paar mehr zähnen ausgetauscht werden, weil sind wie mein freund schon sagte die kette auf der schwinge schleift. ich habs drinn und würde es wieder machen.

Was man aber auch nicht vergessen darf:
mit Originalseitenständer steht sie dann schon recht schräg da, war mir z.B. stellenweise schon zu schräg, hab dann verlängerten Seitenständer rangemacht.
Hauptständer muß auch verlängert werden, damit sich das Hinterrad wieder durchdrehen läßt.
Also zusätzliche Schweißarbeiten notwendig, die dann wohl Sandstrahl- und Pulverbeschichtungsvorgänge der Teile nachziehen.

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Gruß Erich

Ich steige gerade von Federbeinverlängerung auf Heckhöherlegung mit den Alustücken um, weil mir die 2 cm nicht reichten. Optisch schon, aber wenn ich mit Sozia fahre geht die Dicke nur willig und mit wenig Kraftaufwand ums Eck wenn das Heck ein gewisses Fahrzeugniveau hat. Das kann man auch mit sehr viel Vorspannung erreichen, aber dann spricht die Federung ja nur noch sehr unsensibel an.

Dadurch das die Schwinge dann weiter ausgefedert ist läuft die Kette dichter über den Schwingenschutz, und der leidet dann natürlich. Das größere Ketenrad hinten und Ritzel vorne vergrößern den dann wieder.

Ich hab die Krause-Höherlegung drin und bin mächtig zufrieden damit. In Verbindung mit Wilbers Federn vorne steht die Dicke generell ein gutes Stück höher. Vorne ca. 1-2cm und hinten (am Ende der Verkleidung) ca. 5cm.

Vom Fahrverhalten her ist das kein Vergleich zum Serienzustand. Noch nen Superbikelenker und handliche Reifen drauf und los geht der Spaß.

Die optik ist auch nicht zu verachten. Wenn ich meine neben einer mit Originalfahrwerk stehen sehe denke ich immer die andere wäre ein Kindermopped

Macht also schon einiges aus.

P.S.: Ich hab noch die original Übersetzung drin.

Man muss hat den Negativfederweg hinten richtig einstellen, dann hält sich der Verschleiss am Schwingenschleifschutz einigermassen in Grenzen.

Hallo,

ich habe die MIZU Heckhöherlegung mit ABE verbaut, kommt ca. 4cm höher.
Mit Wilbers-Gabelfedern vorn macht die Dicke richtig Spaß.
Hauptständer mußte verlängert werden, den Seitenständer habe ich von Meissner.
Kettensatz fahre ich 18/43 mit 114 Kette.

Das klingt ja alles sehr gut.

danke