Kann mir jemand sagen, wie groß diese Schraube ist?
M20? M24?....

Laut Datenblatt M22 X 1,0
110 NM Drehmoment

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Danke Dir

Moin,

was genau soll denn die "Lenkkopfschraube" sein, die große Mutter mittig auf der Gabelbrücke?

Mit den angegebenen 110NM habe ich die noch nie festgezogen... und werde es ob der Gewindesteigung auch weiterhin nicht tun.

Gruß
Michael

Jeder so wie er möchte,
habe nur die Daten aus dem Datenblatt genannt.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Moin,

ich würde mich einfach nicht trauen, die Mutter so derart anzuballern... aber die NM Angaben sind m.E. eh gern mal sehr hoch angesetzt, siehe z.B die Ölablassschraube.

Gruß
Michael

Ablassschraube bekommt bei mir auch weniger Drehmo.

Die Mutter oben kann das ab.
Durch die feine Steigung verteilt sich die Kraft auf viele Gewindegänge.

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Genau deshalb hat ja auch mal ein schlauer Mensch das Feingewinde erfunden

damit wir die Schrauben anknallen können ?

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Gruß Horst der Moselindianer


Eure Armut kotzt mich an.

In deinem Fall, das du länger schrauben muss

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Ich repariere dir das....ne, ich kann das....ooooh,war das teuer?

Ja quasi ! Denn Feingewinde können, wie Sense ja schon vortrefflich bemerkte, höhere Kräfte / Anzugsmomente ab!

Hat noch jemand sone Mutter über?
Meine hat ein Loch

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Grüßle vom Richy,

http://www.youtube.com/c/vancamper65

Moin,

die Feingewindeschraube ist mitnichten zum kräftigeren Anziehen erfunden worden
Im Gegenteil, durch größere Selbsthemmung des Gewindes ist sie eher fest als eine Normgewindeschraube und muss im Umkehrschluss weniger kräftig angezogen werden um fest zu sein und ohne Gewindesicherungsmittel auch fest zu bleiben.

Weitere "Gründe" für das Feingewinde gibt es hier zu lesen

Gruß
Michael