Hallo

Habe meine Gabelsimmerringe im Winter gewechselt,weil einer leicht undicht war

Alles schön sauber gemacht neues Öl und jetzt siffts mehr als vorher an beiden Standrohren

Gabelsimmerringe sind richtig rum eingebaut

Standrohre sehen auch aus wie neu

An was könnte das liegen?
Könnte

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Viele Grüsse Paule 36
Der Starke zweifelt nach der Entscheidung, der Schwache davor!

Falsch zusammen gebaut? Viel zu viel Öl in der Gabel?

Hast du die Gabel ordentlich eingefedert, bevor du die klemmschraube angezogen hast?
Haben die Standröhre Beschädigungen?

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

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Manchmal muss man etwas langsamer in eine Kurve fahren um schnell zu sein.

Das kann mehrere Gründe haben. Billigteile genommen, rüde die Simmeringe auf unpolierte und ungefettete Standrohre gequetscht und mit Schraubendreher ins Tauchrohr gehämmert. Man muss schon sehr penibel vorgehen, sonst ist das Resultat wie beschrieben. Die Erfahrung haben schon viele von uns so gemacht. Lehrgeld eben.

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Gruß
Wasi
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XJR 1200 (4PU), Bj. 1997, Laufleistung: 124.390 km - fährt jetzt ein Forumskollege.
Gesamtfahrleistung mit Motorrädern >400.000 km

Was bisher geschah:
Honda CB 250, Honda CB 750Four, CB 650, Goldwings: 2x GL 1100B, GL1200 Aspencade, BMW R100RS, R80, R1150RT, Susi DR Big 800, Yami XS 400, SR 500, 3x XJ900F, 2x XJ900S, XJR 1200...und jetzt Suzuki V-Strom 650.

Taugen die Teile vom Louis nichts

Habe alles ganz sauber und ordendlich eingebaut

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Viele Grüsse Paule 36
Der Starke zweifelt nach der Entscheidung, der Schwache davor!

Naja erste Wahl sind sie nicht. Aber schlecht sind die sicher auch nicht. Die Ursache wird dann in der Vorbereitung oder Montage liegen. Holme reinigen und polieren. Ein Pitten von einem Steinschlag oder Insektenreste machen die Dichlippen kaputt. Also glätten z.B. mit Chrompaste und/oder Ölstein. Schau Dir den Holmrand an, dass da kein Grat ist.
Dann Holm dünn fetten und die Simmeringe im rechten Winkel drehend aufschieben. Einschlaggewicht zum gleichmäßigen Eintreiben nutzen. Hattest Du das so gemacht?
Also dann sollte es jedenfalls dicht sein. Nimm lieber orig. Simmeringe.

Ahoi

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Gruß
Wasi
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Was mich halt wundert

Es war nur eine Seite undicht

Und jetzt sind beide Seiten gleich undicht




Beim Einbau SCHRIFT NACH OBEN

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Viele Grüsse Paule 36
Der Starke zweifelt nach der Entscheidung, der Schwache davor!

Etwas komisch ist das schon, dass nun beide Seiten bei deiner Gabel undicht sind, weil Du ja schreibst, dass die Gabelholme absolut in Ordnung sind. Vielleicht hatten die Ringe doch irgendwelche Defizite.

Meine Gabel habe ich im Winter komplett frisch gemacht mit neuen Federn, Öl, Simmerringe + Staubkappen und Gleitbuchsen. Ich habe auf Empfehlung von XJRob hier im Forum für die Dichtungen, Kappen und Gleitbuchsen Teile von All Balls genommen. (Er hatte Athena oder All Ball vorgeschlagen)

https://www.bts-motorradteile.de/Yamaha ... ngunggabel

Bis jetzt ist alles dicht und ich hoffe, das bleibt auch so. Die verwendten Teile machen auf mich einen guten Eindruck. Beim Einbau hatte ich somit entsprechendes Vertrauen. Langzeiterfahrungen oder auch Vergleichswerte habe ich leider nicht, da ich den ganzen Kram auch das erste Mal gemacht habe.

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Viele Grüße
Christoph

Danke Christoph

Gute Seite,top Preise

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Viele Grüsse Paule 36
Der Starke zweifelt nach der Entscheidung, der Schwache davor!

...die Teile von Louis sind absolut in Ordnung. Es sind Ringe die von Athena kommen und unter dem Namen Saito vertrieben werden. Somit ist es OEM Qualität.
Ich verbaue die Ringe seit Jahren (ca.250 Gabeln) mit bestem Erfolg.

Gruss fiwo

..ebenso schon oft verbaut und noch nie probleme gehabt!

Daher meine ich ja auch, dass die Ursache nicht am Ersatzteil liegt. Aber das einzusehen, ist unangenehm. Man muss im Detail sorgfältig und mit Geduld vorgehen. Damit ist man immer noch am schnellsten.

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Gruß
Wasi
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